全球排名分別是第7位和第9位。

 

這里我要解釋一下，銅礦資源跟鐵礦石和鋁土礦不一樣，銅礦不僅儲量少，開發難度也更大，而金礦資源就更不用說了。

 

所以紫金礦業擁有的這兩個首位是名副其實的高含金量。

 

2021年開始，紫金礦業開始向鋰礦進軍：

 

2021年，完成了對阿根廷3Q鋰鹽湖的并購，正式開始布局新能源金屬賽道。3Q項目擁有13個采礦權，礦權面積總計為353平方公里，覆蓋整個鹽湖表面和鹵水湖。3Q項目碳酸鋰當量總資源量約756.5萬噸，其中探明+控制級碳酸鋰當量資源量為530.4萬噸，平均鋰離子濃度為636mg/L。

 

2022年6月，出資約18億元收購湖南厚道礦業71.1391%股權，該公司100%持有湖南道縣湘源銣鋰多金屬礦，湘源銣鋰多金屬礦地處湘粵桂交界，成礦地質條件優越，是國內稀缺的大規模、低品位硬巖鋰礦，資源量位列全球硬巖鋰礦第13位和國內第3位，并伴生銣、銫、鎢、錫等多種金屬，其中氧化銣49萬噸、氧化銫8000噸。此次收購完成后，紫金礦業便擁有氧化鋰資源87萬噸，折合當量碳酸鋰資源216萬噸。

 

2022年10月10日，紫金礦業發布公告稱，擬50億元收購加拿大礦產巨頭，將其世界級高品位鹽湖項目收入囊中，正式切入鋰電產業。

 

至此，紫金礦業擁有的鋰礦權益資源量已經超過1000萬噸，僅次于贛鋒和天齊鋰業，在全球也可以排進前十位。

財務方面：

 

由于今年公司銅和金的產量提高較多，而大宗商品銅金的價格又是下跌的，所以導致今年三季度，環比利潤下跌得比較多，2022Q3單季歸母凈利潤40.4億元，環比下降了38%。

 

其次，資產負債率有所提高，這也是連續出手收購產生的結果。2021年三季度資產負債率是54.78%，今年三季度資產負債率上升到58.29%。

 

因此，未來公司如何做好財務管理是一個重要的環節，保持一個健康的償還能力才能走得更遠。目前從其他財務指標來看，還是處于一個比較正常的范圍。

 

尤其是未來新能源車對于鋰和銅的需求加大，會給公司帶來更大的增量需求。

 

二級市場現狀：

 

總股本263億，流通股A股204億，H股57億。總市值2043億。市盈率11.8。凈資產收益率ROE21.37%。 屬于絕對的優質標的。

 

 

實控人是上杭縣財政局。

 

十大股東陣容超豪華，包括中金，社保基金，高毅資產，中信托基金，就連阿布達比投資局也在近期擠進了十大股東。

 

股價在九月份最低跌到7.5元左右開始回升，近兩周股價反彈幅度20%！

 

上周五單日成交額81億，資金凈流入19億，北向資金凈買入13億。

 

 

由于近期漲幅較大，預計會在10元附近整理后還會繼續上行。

 

該股最近90天內共有18家機構給出評級，買入評級13家，增持評級5家。

 

過去90天內機構目標價為16.55---21元。未來空間還是較大的。