能源局官員介紹，2016年全國公共充電樁從不到5萬個增長到15萬個，私人充電樁安裝比例超過80%；2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個；同時補(bǔ)貼方向?qū)馁徿囇a(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼傾斜。根據(jù)規(guī)劃，2020年我國新能源(10.03 -4.11%,買入)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，2025年新能源汽車銷量將占汽車銷量的20%以上。
國內(nèi)新能源汽車市場占比不斷提升，而充電樁建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期，隨著國家和地方扶持政策的密集出臺及補(bǔ)貼方向的傾斜，充電樁建設(shè)有望迎來加速推進(jìn)期。
相關(guān)概念股：
奧特迅：V2G汽車充電平臺：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產(chǎn)品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數(shù)量減少，大功率模塊對節(jié)約充電站占地及采購成本等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運(yùn)中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備供應(yīng)，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。
動力源：公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動力電池及儲能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
上海普天：公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。
國電南瑞：國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，積極參與國家電網(wǎng)電動車充放電站建設(shè)并提供技術(shù)支撐。該項(xiàng)目有著很好的推廣和應(yīng)用前景，將成為未來智能電網(wǎng)非常重要的應(yīng)用之一。據(jù)了解，國電南瑞在電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)、關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)、試點(diǎn)工程實(shí)施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)、交流充電樁、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)公司是國家電網(wǎng)旗下實(shí)施充電站建設(shè)的主要力量，已經(jīng)參與建設(shè)了多座“國家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)示范充電站”，如3月31日落成投運(yùn)的唐山南湖充電站和4月19日揚(yáng)州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子：公司成功中標(biāo)深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站項(xiàng)目，為該充電站提供直流充電機(jī)和交流充電樁產(chǎn)品，產(chǎn)品在深圳大運(yùn)會、會展中心和飛機(jī)場投入運(yùn)行。同時，公司產(chǎn)品還在中山市電動汽車充電站整體工程項(xiàng)目中中標(biāo)。
九洲電氣：通過合資成立寧波九洲圣豹電源，公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領(lǐng)域；“九洲圣豹”目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力：上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁，在上海電動汽車充電服務(wù)市場起主導(dǎo)作用。
國電南自：國電旗下另一家上市公司，部分產(chǎn)品勢必應(yīng)用到充電站建設(shè)中，參與多座充電站建設(shè)。
中恒電氣：公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機(jī)方面，充電機(jī)是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品，電動汽車充電機(jī)產(chǎn)品短期利潤貢獻(xiàn)不大，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
許繼電氣：電動汽車充電站業(yè)務(wù)由公司控股股東許繼集團(tuán)有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業(yè)務(wù)。據(jù)悉，許繼電氣此前宣布擬實(shí)施的非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)項(xiàng)目包含許繼集團(tuán)有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權(quán)，非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)工作目前正在證監(jiān)會的審批當(dāng)中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業(yè)務(wù)為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上新拓展的業(yè)務(wù)之一，目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車載充電機(jī)、非車載充放電裝置、車載充電機(jī)、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
國內(nèi)新能源汽車市場占比不斷提升，而充電樁建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期，隨著國家和地方扶持政策的密集出臺及補(bǔ)貼方向的傾斜，充電樁建設(shè)有望迎來加速推進(jìn)期。
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奧特迅：V2G汽車充電平臺：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產(chǎn)品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數(shù)量減少，大功率模塊對節(jié)約充電站占地及采購成本等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運(yùn)中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備供應(yīng)，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。
動力源：公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動力電池及儲能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
上海普天：公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。
國電南瑞：國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，積極參與國家電網(wǎng)電動車充放電站建設(shè)并提供技術(shù)支撐。該項(xiàng)目有著很好的推廣和應(yīng)用前景，將成為未來智能電網(wǎng)非常重要的應(yīng)用之一。據(jù)了解，國電南瑞在電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)、關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)、試點(diǎn)工程實(shí)施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)、交流充電樁、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)公司是國家電網(wǎng)旗下實(shí)施充電站建設(shè)的主要力量，已經(jīng)參與建設(shè)了多座“國家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)示范充電站”，如3月31日落成投運(yùn)的唐山南湖充電站和4月19日揚(yáng)州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子：公司成功中標(biāo)深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站項(xiàng)目，為該充電站提供直流充電機(jī)和交流充電樁產(chǎn)品，產(chǎn)品在深圳大運(yùn)會、會展中心和飛機(jī)場投入運(yùn)行。同時，公司產(chǎn)品還在中山市電動汽車充電站整體工程項(xiàng)目中中標(biāo)。
九洲電氣：通過合資成立寧波九洲圣豹電源，公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領(lǐng)域；“九洲圣豹”目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力：上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁，在上海電動汽車充電服務(wù)市場起主導(dǎo)作用。
國電南自：國電旗下另一家上市公司，部分產(chǎn)品勢必應(yīng)用到充電站建設(shè)中，參與多座充電站建設(shè)。
中恒電氣：公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機(jī)方面，充電機(jī)是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品，電動汽車充電機(jī)產(chǎn)品短期利潤貢獻(xiàn)不大，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
許繼電氣：電動汽車充電站業(yè)務(wù)由公司控股股東許繼集團(tuán)有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業(yè)務(wù)。據(jù)悉，許繼電氣此前宣布擬實(shí)施的非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)項(xiàng)目包含許繼集團(tuán)有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權(quán)，非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)工作目前正在證監(jiān)會的審批當(dāng)中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業(yè)務(wù)為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上新拓展的業(yè)務(wù)之一，目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車載充電機(jī)、非車載充放電裝置、車載充電機(jī)、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
