比亞迪襄陽產業園共兩個模塊，16條生產線，首條生產線產能約1.9GWh，生產出的刀片電池單體呈長條和扁平形狀，尺寸可根據車型自由定制，由600毫米拓展到2500毫米，適配性非常廣。為充分利用電芯內部空間，采用“疊片工藝”，極大提升電芯成組效率及電池的體積利用率。
 

 

比亞迪項目建設指揮部相關負責人介紹，動力刀片電池具有安全、續航、低溫性能等七大優勢，和普通磷酸鐵鋰電池相比，體積利用率提升了50%以上，這也意味著電池的續航里程將提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。
 

比亞迪襄陽產業園項目從洽談對接到簽約僅用96天。首條生產線的如期投產，實現了項目當年簽約、當年開工、當年建成、當年投產。后期每15天將完成一條生產線投入使用，預計2023年5月，16條生產線全部投產。屆時，將形成30GWh的產能，可滿足60萬輛整車裝配，產值可達140億元以上，提供就業崗位超過1萬個。