年度報告內(nèi)容為特斯拉10K報表（財務(wù)用語），這是一個相對非常枯燥的財務(wù)文件，但它可以給外界提供一個對該公司有價值的洞察方式。
 

       非常有趣的是，在特斯拉2016年年度報告中，這家公司不再像以往一樣將自己描述為一家汽車制造公司。其主要原因就是，特斯拉去年已經(jīng)以20多億美元的價格收購了太陽能面板制造企業(yè)SolarCity公司。
 

       這份報告稱：“我們設(shè)計、開發(fā)、制造和銷售高性能的純電動車產(chǎn)品以及能源存儲系統(tǒng)，同時還安裝和維護太陽能及能源存儲產(chǎn)品”。
 

       該報告還還表示：“我們是全球唯一一家實現(xiàn)垂直整合的能源企業(yè)，能夠提供終端到終端的清潔能源產(chǎn)品，包括太陽能發(fā)電、存儲和消費服務(wù)”。
 

       “我們已經(jīng)建立了一個集汽車經(jīng)銷店、服務(wù)中心和超級充電站于一體的全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，它能夠加快我們所生產(chǎn)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。我們的汽車產(chǎn)品和工程化專業(yè)知識，已經(jīng)跨越了多個產(chǎn)品和系統(tǒng)。我們更加關(guān)注全球可持續(xù)交通運輸方式的加速轉(zhuǎn)變，以及我們不同于其他制造商的業(yè)務(wù)模式的快速發(fā)展”。
 

       以上就是特斯拉在報告中的全部宏觀概述內(nèi)容。
 

       通過了解特斯拉的資產(chǎn)負債表，外界也可以對這家公司所有的財務(wù)狀況進行分析。
 

       資產(chǎn)情況
 

       正如外界所看到的，從2015年以來，特斯拉的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)情況已經(jīng)發(fā)生重大變化。目前，這家公司掌握的現(xiàn)金大約在30億美元以上。對于像特斯拉這樣的“燒錢”公司來說，這是一個讓人印象及其深刻的巨大特點。但其在“太陽能系統(tǒng)、租賃和被租賃方面”，也存在巨大的費用增加——在資產(chǎn)負債表上體現(xiàn)為一個60億美元的額外費用增加項。這一費用增加的原因，就在于特斯拉對SolarCity公司的收購。現(xiàn)在，SolarCity公司租賃太陽能面板用戶和這家公司持有的資產(chǎn)價值都被并入特斯拉的資產(chǎn)負債表。
 

       外界預(yù)期，特斯拉將會因為在今年晚些時候推出的Model 3電動車，而消耗大量的現(xiàn)金。而且，這家公司也必須選擇在近期融資10億美元以上來保持自己的現(xiàn)金狀況。
 

       但是，特斯拉的資產(chǎn)同時也翻開了全新的一頁。因為對SolarCity公司的收購，讓特斯拉2016年的資產(chǎn)規(guī)模較2015年時翻了一番。

       負債情況
 

       從零開始發(fā)生的一件事就是，特斯拉的長期負債情況出現(xiàn)顯著增長——主要來自與被收購的SolarCity公司債務(wù)，這一債務(wù)數(shù)字已經(jīng)超過30億美元。作為其最近資本融資的一部分，特斯拉也發(fā)行了最新的可轉(zhuǎn)換債務(wù)。據(jù)了解，特斯拉此前發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債務(wù)將會在明年到期。與2015年相比，特斯拉2016年的資產(chǎn)負債表可謂負債累累。

       虧損情況
 

       與2015年相比，特斯拉2016年的虧損情況略微好轉(zhuǎn)，但依然出現(xiàn)嚴重虧損。如果與2014年相比，其虧損情況則更為嚴重。但這家公司2016年的營業(yè)收入?yún)s出現(xiàn)明顯增長。
 

       未來面對的挑戰(zhàn)
 

       特斯拉作為新的垂直整合企業(yè)，在電動車銷售方面公司出現(xiàn)了虧損，此外對SolarCity公司的收購也讓其負債數(shù)額上升。以該公司現(xiàn)在的現(xiàn)金狀況來看，估計它可能會非常羨慕過去的自己。作為積極的一面，目前的財務(wù)狀況能夠讓特斯拉在今年下半年成功推出Model 3電動車——截止目前，這款基本價格為3.5萬美元的經(jīng)濟型電動車已經(jīng)擁有近40萬名預(yù)定用戶。
 

       特斯拉比較負面的情況就是額外債務(wù)——與特斯拉曾經(jīng)擁有的可用現(xiàn)金相比，SolarCity公司所帶來的債務(wù)讓這些現(xiàn)金優(yōu)勢幾乎全部清零。特斯拉目前管理的數(shù)十億美元資產(chǎn)，最引人注目的還是流動性不足的太陽能面板租賃業(yè)務(wù)和長期債務(wù)。而這家公司還準備通過融資方式來籌集數(shù)十億美元的現(xiàn)金。
 

       特斯拉的虧損實際上是中性的。沒有人指望特斯拉最早在2018年就出現(xiàn)連續(xù)利潤，但Model 3電動車上市交付后產(chǎn)生的收入可能會扭轉(zhuǎn)這一局面。
 

       顯而易見，對SolarCity公司的收購，已經(jīng)給特斯拉的資產(chǎn)負債表帶來巨大沖擊——讓特斯拉轉(zhuǎn)變?yōu)轭愋屯耆煌牧硪环N企業(yè)。在2017年，特斯拉面對的挑戰(zhàn)將會來自Model 3電動車能否按時生產(chǎn)下線，以及能否按期交付到客戶手中。