11月14日，CNMO了解到，有媒體從多位知情人士處獲悉，比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時(shí)代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車，首款基于PPE平臺(tái)打造的純電車型計(jì)劃明年在長春量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，奧迪一汽新能源項(xiàng)目將導(dǎo)入奧迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款產(chǎn)品，生產(chǎn)基地總規(guī)劃產(chǎn)能60萬輛。
 

　
此次合作是比亞迪和寧德時(shí)代在動(dòng)力電池市場(chǎng)的重要布局。作為國內(nèi)領(lǐng)先的電池制造商，寧德時(shí)代在三元鋰電池領(lǐng)域具有較高的市場(chǎng)占有率。而比亞迪則以其磷酸鐵鋰電池技術(shù)聞名，該技術(shù)在安全性及能量密度方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

　　市場(chǎng)研究公司SNE research近日發(fā)布報(bào)告指出，今年前三季，內(nèi)地動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代裝機(jī)量為178.9GWh，全球市占為36.8%居榜首，也是唯一一家全球市占超過30%的電池供應(yīng)商。排名緊接在后的為比亞迪，裝機(jī)量76.6GWh，全球市占為15.8%。

　　此次合作也預(yù)示著未來新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。作為汽車業(yè)界的領(lǐng)軍企業(yè)，奧迪、比亞迪以及寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將共同推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，這無疑將為全球消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。