在大會上，中國機械工業聯合會授予寧德 “中國新能源電池之都”稱號，這是全國唯一獲此殊榮的城市。

 

期間，寧德還發布諸多利好消息，著力打造除了鋰電外的第二產業生長曲線—儲能，集中簽約了一批超千億儲能項目，共計63項，覆蓋正負極材料、電池PACK、電動船舶、光儲充檢等上中下游產業。

 

曾經面臨新能源產業基礎弱、GDP位于福建倒數的寧德，而如今，不僅已在短短十多年時間成為鋰電產業重鎮，還在雄心勃勃打造中國儲能第一城，它是怎么做到的？

 

寧德市委常委、市政府黨組副書記、副市長李彥稱，寧德的特殊優勢，首先表現在產業發展基礎堅實。作為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地，寧德在電化學儲能領域先發優勢突出。

 

經濟學者、中國原創經濟學論壇研究院院長高連奎對《科創板日報》記者表示，寧德時代無疑是推動寧德產業快速發展的重要因素之一，其為新能源電池行業做出的巨大貢獻，使寧德不僅成為中國的新能源電池之都，也成了世界的新能源電池之都。

 

寧德的時代

 

寧德別稱閩東，位于福建東北，東臨東海，與臺灣省隔海相望，南接省會福州市，北接浙江省。

 

寧德過去“九山半水半分田”，地勢極其閉塞，這讓其與福建東部沿海以及中西部地區的聯系異常困難，這里也是中國集中連片貧困地區之一。

 

因此，如何打破這種僵局，成為寧德市地方政府的必答題。

 

隨著交通、港口等基礎設施建設提速，曾被稱為中國東部沿海“黃金斷裂帶”的寧德，區位優勢開始顯現。

 

更為重要的是，寧德的騰飛與寧德時代和鋰電產業密不可分。

 

寧德時代電機科技有限公司總經理盧友文告訴《科創板日報》記者，寧德城區從小到大，從落后到繁榮，直到成長為高科技的新型工業城市，離不開鋰電新能源產業的發展。

 

作為土生土長寧德人的曾毓群，畢業于上海交大，在東莞新科電子廠工作了十年后，創立了自己的企業—新能源科技有限公司（ATL），并任總裁兼CEO。

 

同一時期，各地方政府為發展經濟，紛紛推行招商引資政策，時任寧德市蕉城區政協主席的鐘家堯，當時的主要工作之一，就是為寧德招商引資。

 

2004年，鐘家堯帶隊前往東莞游說曾毓群回寧德辦廠，帶動家鄉發展。2008年，曾毓群在寧德創辦了寧德新能源科技有限公司（CATL），主要生產環保電動汽車電池、高端消費電子產品電池和高壓、大功率儲能電池。

 

曾毓群此前曾表示，“是家鄉的發展前景，獨特的地理位置以及軟環境的創設，最終讓我們選擇回家。”

 

打拼幾年后，寧德新能源科技成長為全球領先的消費類鋰離子電池供應商。曾毓群又于2011年成立寧德時代，將其打造為動力電池的世界級制造商。

 

盧友文見證了寧德鋰電新能源產業走向輝煌的發展史，他介紹，近年來寧德堅持龍頭帶動，引進杉杉股份、廈鎢新能源等上游優質企業，以及下游上汽集團等整車制造企業落戶，從而打造出“中國新能源電池之都”。

 

如今，寧德已經構建起四大主導產業集群：鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料以及銅材料。

 

并且，這四大主導產業之間還相互支持配合，銅產品是汽車和鋰電池制造不可或缺的重要元素，而鋰電池是新能源汽車的核心組件，其制造需還要用到不銹鋼原材料中的鎳、鈷等元素。

 

在四大產業的強勢帶動下，寧德的GDP十年來增長近兩倍，經濟總量跨入全國百強城市行列。

 

如今，在全球能源轉型的大趨勢下，寧德也在發力新型儲能，積極開拓第二增長極，業界認為，儲能正從試點示范走向規?；逃?，迎來快速發展黃金期，預計到2025年，國內產業規模或突破萬億元大關。

 

今年上半年，多家新能源龍頭企業儲能業務營收創新高峰。2021-2022年，寧德時代儲能電池出貨量連續兩年全球第一，客戶遍布全球。

 

寧德也交出了一份亮眼的成績單：2022年寧德全市儲能電池出貨量53GWh，全球市占率高達43.4%，連續2年全球第一。在應用方面，全國首座標準化光儲充檢智能超充站、全國首條重卡換電高速干線（寧德-廈門）、全國單體規模最大的儲能標桿工程—國網時代霞浦儲能電站等一批儲能產業示范應用項目，相繼落地運行。

 

盧友文對儲能行業充滿信心，他認為，鋰電池原先局限于消費電子應用，不過百億級市場量級。如今產業鏈企業發力汽車動力電池，實現了千億級市場。未來作為構建高效電力系統的調節器，儲能必將打開萬億市場大門。

 

高連奎對《科創板日報》記者分析，寧德不是傳統意義上的中心城市，不具備全面發展的空間。還是應該立足主體產業，再培養一兩個未來有潛力的產業，打造第二增長曲線。利用好當前的城市品牌效應和存量資本，積極吸引科技企業前來創業。

 

產業投資基金“狂飆”

 

寧德新興產業的高速發展，離不開產業基金的牽引。

 

財聯社創投通數據顯示，目前寧德約有19只產業基金。其中，早期最具代表性的，為2017年成立的寧德市新能源產業股權投資合伙企業，注冊資本10億元，有限合伙人包括興業國際信托有限公司、寧德市交通投資集團有限公司等，該基金為寧德新能源產業的早期起飛，提供了資金支持。

 

同年7月28日，寧德市國投公司與中國農業銀行簽訂了三都澳開發建設發展基金合作協議，主要用于支持寧德市實施環三發展規劃，推進中心城區 “東擴面海、北展南移”，開發建設三都澳新區等工作。

 

彼時，寧德市政府提出了 “開發三都澳、建設新寧德”中心任務，要求推進鋰電新能源、冶金新材料等新興產業發展，推動電機電器、合成革、海洋漁業等傳統產業轉型升級，規劃建設三都澳新區。

 

一位新能源投資人對《科創板日報》記者表示，寧德的政府基金隨著地方新能源產業和區域發展的逐漸壯大，最后形成以基金來串連產業鏈，從而行成產業集群，推動產業與金融的融合，構筑起金融招商的新模式。

 

可以驗證該投資人說法的是，2019年，寧德市首支產業引導母基金—寧德蕉城上汽產業引導母基金落地，該基金總規模50億元，主要圍繞寧德四大支柱產業，發揮上汽集團在汽車產業鏈的資源優勢，重點投資于新能源行業、銅及汽車等高端制造業，生物醫藥、消費、科技等領域相關具有發展潛力的企業，以及私募創業投資基金等。

 

為加快優勢產業鏈的建設和協同發展，一支支寧德基金接踵而至。

 

2021年12月，寧德東僑產業升級股權投資合伙企業成立，目前已對外投資9個項目，大多投向汽車交通、物流倉儲、先進制造等領域。

 

2022年8月14日，寧德交投集團申報的國開行基礎設施投資基金落地，合同簽約金額6.18億元，用于寧古高速項目資本金出資使用，為寧德市首筆基礎設施投資基金。

 

同年年初，寧德一支200億基金誕生。這是由寧德國投公司發起組建的福建省海洋經濟產業投資基金母基金，按照“母基金+子基金”的構架設立和運作，投資范圍包括臨海能源、海洋漁業、臨海冶金、綠色石化等。

 

今年初，寧德東僑國投公司成立產業股權投資母基金支持鋰電新能源產業的發展，母基金規模20億元，目標形成100億的母基金集群。投于新能源產業、新材料產業、電動智能化、綠色交通以及其他戰略性新興產業等領域。

 

上述投資人稱，該產業基金為加快寧德產業轉型升級和經濟結構的調整，起到了推動作用。