受益新能源汽車銷量增長，昨日鋰電池板塊表現(xiàn)活躍。根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，昨日鋰電池板塊漲幅為3.73%，在183個(gè)概念題材中排列第一，板塊內(nèi)個(gè)股方面，當(dāng)升科技、億緯鋰能、華友鈷業(yè)、新宙邦、雅化集團(tuán)均現(xiàn)漲停。
 

        根據(jù)中汽協(xié)近日公布我國新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%，展現(xiàn)出新能源汽車產(chǎn)銷逐步走強(qiáng)的特征。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長52.5%和49.0%。
 

        “隨著客車等政府采購進(jìn)入招標(biāo)高峰期，地方補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺(tái)，免購置稅目錄的逐步發(fā)布，多重因素催化下，預(yù)計(jì)6月新能源物流車及新能源客車產(chǎn)量均將復(fù)蘇，新能源汽車放量在即。”中投證券行業(yè)分析師張鐳分析認(rèn)為。
 

        此外，2017年以來截至6月2日，工信部累計(jì)發(fā)布了5批新能源汽車車型目錄，共有1782款車型入選：客車1116款，占比62.63%;乘用車202款，占比11.36%；專用車464款，占比26.01%。從動(dòng)力類型看，共有純電動(dòng)汽車1457款、混合動(dòng)力汽車318款、燃料電池汽車7款，分別占比81.76%、17.85%、0.39%，可見純電動(dòng)汽車是目前推廣的重點(diǎn)。
 

        在全部車型中，87款車型使用三元鋰電池，均為乘用車和專用車；162款車型使用磷酸鐵鋰電池，其中應(yīng)用的客車有145款；35款車型使用錳酸鋰電池，其中應(yīng)用的客車有29款；另有12款車型使用鈦酸鋰電池，均為客車。
 

        從電池環(huán)節(jié)來看，5月份三元正極材料統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量9030噸，達(dá)產(chǎn)率139.9%，環(huán)比增長9.9%;三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量8670噸，達(dá)產(chǎn)率155.9%;磷酸鐵鋰正極材料統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量6010噸，達(dá)產(chǎn)率77%，部分企業(yè)仍4月中下旬開始恢復(fù)滿產(chǎn)。
 

        “隨著動(dòng)力電池銷售旺季到來，三元材料開始爆發(fā)，部分三元廠家仍在擴(kuò)產(chǎn)。負(fù)極材料產(chǎn)量環(huán)比增長15%，動(dòng)力電池對亍高端負(fù)極材料的需求明顯增長，高端負(fù)極材料價(jià)格相比中端材料溢價(jià)超過50%;隔膜有效產(chǎn)量1.2億平米，達(dá)產(chǎn)率超85%，同比增長20%，負(fù)極材料不隔膜價(jià)格相對平穩(wěn)，有序放量。5月電解液產(chǎn)量為0.89萬噸，環(huán)比下滑2%左右，價(jià)格也出現(xiàn)較大幅度回落。電解液在所有鋰電材料中發(fā)展最為艱難，三元材料投資價(jià)值凸顯。”張鐳進(jìn)一步指出。
 

        此外，他認(rèn)為，經(jīng)過5月份的充分調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈估值相對合理，建議積極布局。隨著新能源汽車產(chǎn)銷逐步放量，業(yè)績逐步提升，二季度該板塊估值有望前低后高。行業(yè)向上拐點(diǎn)到來在即，今年三季度有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈估值和業(yè)績的全面提升。