國宏集團擬以其持有的洛陽礦業(yè)集團有限公司（以下簡稱“洛礦集團”）100%的股權對四川時代進行增資。交易完成后，洛礦集團將成為四川時代全資子公司，四川時代將通過洛礦集團間接持有洛陽鉬業(yè)24.68%的股權，成為洛陽鉬業(yè)間接第二大股東。這意味著，寧德時代將成為洛陽鉬業(yè)的第二大股東，二者的戰(zhàn)略合作關系進一步深化。
 

一家是國際領先的礦業(yè)公司，擁有豐富的資源儲備和獨特的產品組合，另一家是全球動力電池巨頭，連續(xù)五年問鼎全球動力電池裝車量，今年上半年全球市場份額達34%。洛陽鉬業(yè)與寧德時代作為全球新能源產業(yè)鏈中舉足輕重的企業(yè)，二者優(yōu)勢互補，協同效應顯著，故此番合作引起市場熱烈反響。市場人士普遍認為，此舉不僅對兩家企業(yè)來說是“雙贏”，而且將對全球新能源產業(yè)產生重大影響。

清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝對《證券日報》表示：“寧德時代入股洛陽鉬業(yè)成為二股東，這對雙方意義重大，一方面有助于產生‘1+1>2’疊加效應，可謂多贏之舉。另外一方面還有助于為我國新能源產業(yè)更上一層樓奠定堅實基礎，對全球新能源產業(yè)亦會產生深遠的積極影響。”
 

另據了解，雙方此前已有深度合作。2021年4月11日，洛陽鉬業(yè)宣布與寧德時代就新能源金屬達成全方位戰(zhàn)略合作，寧德時代已通過旗下邦普時代參股洛陽鉬業(yè)在剛果（金）的KFM銅鈷礦。KFM銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項目之一。目前，該礦正在加緊建設，計劃于2023年上半年投產，將成為全球第一大單體鈷礦山。
 

隨著電動汽車規(guī)模繼續(xù)擴大，電池原材料短缺的問題不斷凸顯。電池材料原料端如何掌控，成為擺在包括寧德時代在內的電池企業(yè)面前的一道必答題。近年來，寧德時代圍繞上游鋰、鎳等礦產資源進行了一系列布局。此次入股后，依托洛陽鉬業(yè)在全球礦業(yè)尤其是新能源金屬方面的布局以及旗下金屬貿易公司埃珂森IXM的國際運營能力，將大大加強寧德時代對上游資源端的保障，緩解“原料焦慮”，有利于鞏固全球新能源電池領域的優(yōu)勢地位。
 

作為擁有銅、鈷、鉬、鎢、鈮、磷、鎳等多礦種的全球化礦業(yè)公司，洛陽鉬業(yè)近年來聚焦新能源金屬，布局印尼華越鎳鈷項目，正加速開發(fā)TFM和KFM兩個銅鈷礦，未來銅鈷產能將實現倍增。

洛陽鉬業(yè)內部人士表示：“借助寧德時代在電池全產業(yè)鏈的布局和領頭地位，有利于公司進一步拓展產品組合，提升行業(yè)地位。同時，獲得產業(yè)鏈下游企業(yè)戰(zhàn)略投資，意味著公司的投資價值和發(fā)展?jié)摿Ρ粯I(yè)內認可。”
 

對洛陽這座正致力于產業(yè)升級的城市，此次合作的重要性也是不言而喻。今年6月22日，河南省政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協議，打造零碳產業(yè)聚集高地。洛陽市政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協議，協同推進新能源產業(yè)生態(tài)建設。9月28日，寧德時代洛陽新能源電池生產基地（中州時代）開工儀式舉行，項目規(guī)劃用地面積1700畝，首期項目總投資約140億元。從簽訂協議到項目開工僅僅3個月，進展可謂神速。洛陽良好的產業(yè)基礎，加之寧德時代入股洛陽鉬業(yè)，將帶動洛陽新能源汽車的上、下游產業(yè)鏈發(fā)展，加速洛陽市產業(yè)升級。