周一，滬深兩市股指高開后震蕩走高，滬指一舉站上2600點整數關口，隨后維持強勢震蕩態勢，市場做多熱情開始增加，滬深兩市個股依舊漲多跌少，北上資金更是連續五個交易日凈流入，僅昨日凈買入金額達到32.23億元。在此背景下，充電樁板塊盤中集體爆發，整體上漲1.45%，48只成份股股價表現跑贏大盤（滬指漲幅為0.56%），占比逾六成。

個股方面，銀河電子、兆新股份、盛弘股份、金冠股份、英飛特等5只個股昨日強勢漲停，特銳德（5.43%）、東方電子（4.55%）、和順電氣（4.12%）、英可瑞（3.77%）、動力源（3.02%）、比亞迪（2.97%）、科士達（2.68%）、英威騰（2.14%）、雪萊特（2.13%）、亨通光電（2.06%）和良信電器（2.03%）等個股漲幅也位居前列，均逾2%。

對此，市場人士普遍認為，近期反彈的邏輯仍在不斷強化，“政策底”預期夯實+海外壓力緩和+宏觀流動性和股市流動性改善。從大盤探底2440點之后，市場的長線資金就出現不斷入場的趨勢，昨日滬指重回2600點整數關口，市場投資情緒逐漸回升，2019年春季攻勢行情正漸入佳境。充電樁板塊經過前期深幅回調后，估值整體處于歷史底部位置，中長期價值顯現，疊加政策大力支持，2019年充電樁板塊將迎來最好的一年，年報業績增長超預期的龍頭標的或迎春季“躁動”行情。

除市場表現強勢外，充電樁板塊近期利好消息也不斷釋放，成為去年四季度基金提前布局的重要動力。1月18日，中國充電聯盟理事長董揚在中國充電聯盟2019年年度工作會議發言時談到，各部委已溝通意見，要求各地方政府不要補車，要補充電基礎設施，要求地方政府出臺詳細的實施辦法。除了財政補貼外，政府還將加大各相關部門間的統籌協調力度，解決充電建設用地、電力接入、配建預留、燃油車占位，以及運營盈利難等共性問題。

此外，去年12月份，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、財政部制定了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，提出六大重點任務，力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標準體系，全面優化充電設施布局，顯著增強充電網絡互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。

日前，中國充電基礎設施促進聯盟主任仝宗旗表示，2018年全年，充電基礎設施增量為33.1萬臺，相比于2017年全年24.2萬臺的增量，提高36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎設施穩定增長，隨車配建充電設施增速較快。

在政策大力支持下，良好的業績預期表現或是近期機構普遍看好后市機會的重要參考依據，截至目前，已有38家充電樁行業上市公司披露了2018年年報業績預告，業績預喜公司家數共有24家，占比逾六成。其中，上海電力、英飛特兩家公司2018年全年凈利潤均有望實現同比翻番，分別達到202%、190%，甘肅電投、中恒電氣、麥格米特、隆基機械、可立克、森源電氣、思源電氣等公司均預計2018年年報凈利潤同比增長達到或超過50%。

進一步統計發現，充電樁板塊龍頭股后市配置機會備受機構認可，19只個股近30日內被機構給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，比亞迪（16家）、特銳德（3家）、國電南瑞（3家）、良信電器（2家）、中鼎股份（2家）和捷捷微電（2家）等6只龍頭股近期機構看好評級家數均在2家及以上。

值得一提的是， 根據已披露的基金2018年四季報顯示，有25只充電樁概念股被基金持倉，合計持股數量為22497.06萬股，累計持股市值達36.59億元。其中，陽光電源（1046.09萬股）、上海電力（315.37萬股）、新聯電子（282.89萬股）、南洋股份（209.84萬股）、森源電氣（89.95萬股）、甘肅電投（88.63萬股）、欣銳科技（9.58萬股）、中光防雷（6.38萬股）和國軒高科（0.69萬股）等9只充電樁龍頭股在去年四季度獲得公募基金增持，后市投資機會備受長線資金的認可，值得期待。