近日，央視網(wǎng)多終端《中國汽車報導(dǎo)》推出“抗擊疫情特節(jié)目”，電話連線中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒，就行業(yè)和公眾關(guān)心的汽車行業(yè)在本次疫情防控中的表現(xiàn)及疫情對車市的影響等話題進(jìn)行了互動。以下為采訪對話文字實錄：
央視網(wǎng)：這一次疫情的爆發(fā)應(yīng)該說是大家始料未及的，特別是趕在春運(yùn)和春節(jié)休假的這樣一個時間節(jié)點上，再加上病毒的新情況，可以說每一個人都響應(yīng)國家號召，用自己的方式參與了抗擊疫情的工作。我們的汽車人，汽車產(chǎn)業(yè)各界一直都是社會責(zé)任最堅定的踐行者，在這次與時間賽跑的抗擊新冠狀病毒肺炎的戰(zhàn)役中，我們也看到許多企業(yè)在第一時間用自己的方式做出了貢獻(xiàn)，您可以簡單介紹一下，目前國內(nèi)的汽車行業(yè)的企業(yè)在疫情防控方面的總體貢獻(xiàn)情況嗎？他們?nèi)绾卫米陨硖攸c和優(yōu)勢，為疫情防控戰(zhàn)役做出了哪些努力？
付炳鋒：2019年汽車行業(yè)經(jīng)歷了非常艱難的一年，市場連續(xù)下滑，經(jīng)營效益下降，企業(yè)承受著巨大壓力。進(jìn)入2020年短暫的元月份，很多企業(yè)剛剛完成了過去一年的總結(jié)、表彰活動和盤整，部署新一年的經(jīng)營計劃，就在這時，新型冠狀病毒疫情爆發(fā)了，很多企業(yè)的高管，毅然放棄假期行程，又投入到抗擊疫情的戰(zhàn)斗中。 他們堅決落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，帶領(lǐng)干部員工，奮戰(zhàn)在抗擊疫情的第一線，表現(xiàn)出高尚的企業(yè)社會責(zé)任，留下一個又一個感人的事跡，可點可贊。我們看到，汽車行業(yè)始終與防控一線齊心協(xié)力，共度難關(guān)，爭分奪秒與時間賽跑，快速馳援，紛紛捐款捐物，加班加點生產(chǎn)疫情防控所需車輛，等等，把社會責(zé)任和愛心落實到 支持防控一線的切實行動中去。1月23日，身處武漢的東風(fēng)汽車公司，作為行業(yè)第一家企業(yè)，捐出了1000萬元，支持抗擊疫情工作。根據(jù)社會需要繼續(xù)予以援助和支持。就在武漢決定“封城”前一天，家在長春的竺延風(fēng)董事長放棄了春節(jié)行程，留在了武漢，全力以赴指揮旗下公司投入到抗擊疫情的工作之中。1月26日，該公司再次捐款2600萬元，累計捐款3600萬元。上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)，捐款2200萬元，包括20輛負(fù)壓救護(hù)車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，截止到1月31日，汽車行業(yè)60多家企業(yè)，總計捐款和捐物，總額超過9億元，這其中，特別要提到的是，造車新勢力、出行公司、汽車電商等初創(chuàng)企業(yè)，也紛紛馳援，體現(xiàn)了汽車行業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和強(qiáng)大的行動力。很多企業(yè)還充分利用自身的優(yōu)勢、資源和渠道等，在特殊時期做出了特殊貢獻(xiàn)。例如，中國一汽旗下“一汽出行”公司，組織“特別愛心車隊”，為醫(yī)護(hù)人員和市民提供出行服務(wù)；吉利控股集團(tuán)，設(shè)立了2億元疫情防控專用基金，用于支援疫情嚴(yán)重地區(qū)的防控工作，還充分利用駐全球各地機(jī)構(gòu)的便利優(yōu)勢，籌措購買急需的醫(yī)療物質(zhì)等。
作為汽車制造業(yè)，專用車的生產(chǎn)，包括救護(hù)車和基建用車，也是行業(yè)優(yōu)勢，這方面，相關(guān)企業(yè)的響應(yīng)能力和獨特貢獻(xiàn)，也得到了充分的體現(xiàn)。
央視網(wǎng)：是的，短時間內(nèi)醫(yī)護(hù)資源的短缺，也是這次疫情令人揪心的地方。您剛才也提到，這次有幾家企業(yè)連夜趕制醫(yī)療用車，在保障疫區(qū)人民群眾生命安全的行動中起到了十分重要的作用。可以簡單介紹一下當(dāng)時的情況嗎？目前國內(nèi)汽車企業(yè)在這些特種車領(lǐng)域的生產(chǎn)能力是怎樣的？面對這種緊急情況時，可調(diào)配的資源是否充足？
付炳鋒：據(jù)我們掌握的信息，行業(yè)生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車的企業(yè)，最早是在1月24日除夕之夜，接到國家工業(yè)和信息化部部署的任務(wù)，要求保質(zhì)，保量緊急生產(chǎn)一批負(fù)壓救護(hù)車。接到任務(wù)后，相關(guān)企業(yè)第一時間組織生產(chǎn)，大年初一加班加點復(fù)工生產(chǎn)。負(fù)壓救護(hù)車屬于特種車輛，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病人時，不僅可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員和病人間的交叉感染，還可以有效地減小病原微生物向救護(hù)車外環(huán)境擴(kuò)散。負(fù)壓救護(hù)車在我國一年的需求量不足百臺，正常生產(chǎn)周期需要一個月左右。而這一次采購需求量，超過平時一年的產(chǎn)量，在短期內(nèi)調(diào)配資源非常困難。時間就是生命，對于國家給予的重托，各企業(yè)明確表示有信心、有能力按時完成任務(wù)。年底很多企業(yè)已經(jīng)清庫存，物流也受春節(jié)期間影響，零部件供應(yīng)是一個最大的問題。為了解決零部件供應(yīng)不足的問題，各企業(yè)派多名采購人員，奔赴供應(yīng)鏈生產(chǎn)一線，督促零部件盡快到貨，帶人帶車，隨時運(yùn)輸，一切都是為了快速的支持生產(chǎn)。比如，上汽大通，這次接到的任務(wù)是60輛，任務(wù)壓力可想而知，為此上汽大通大年初一生產(chǎn)線就開足馬力，全力保障任務(wù)完成。鄭州宇通接到任務(wù)時，也是舉集團(tuán)之力投入生產(chǎn)，1月28日宇通還宣布，無償向武漢疫區(qū)緊急捐贈10臺負(fù)壓救護(hù)車，支援新建的火神山、雷神山醫(yī)院疫情防控第一線！據(jù)了解，還有華晨企業(yè)、北汽福田、江鈴福特等企業(yè)也在全力支持國家的需求。這次生產(chǎn)的車輛，很多技術(shù)都是我國企業(yè)自主研發(fā)的，關(guān)鍵時刻，企業(yè)頂?shù)淖 ?/span> 
根據(jù)我們了解的最新情況，經(jīng)過企業(yè)加班加點的不懈努力，2月5日，第一批需求的百余輛負(fù)壓救護(hù)車，即可完成生產(chǎn)制造，2月6日按要求交付使用。春節(jié)和疫情特殊時期，10天完成30天的任務(wù)，應(yīng)該說非常了不起。在國家召喚時，汽車行業(yè)的企業(yè)能召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)必勝利，我們應(yīng)該為這些車企點贊。
央視網(wǎng)：是的，這些汽車企業(yè)的表現(xiàn)真的是令人敬佩，我們都應(yīng)該對他們表示敬意和感謝。付會長，今天很高興能有機(jī)會采訪到您，還有一個問題，我相信不論是汽車業(yè)界還是外界都很關(guān)注的，因為汽車行業(yè)是國家戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入汽車社會，汽車市場的變化事實上與每個家庭也都息息相關(guān)，所以在這里也想請您從中國汽車工業(yè)協(xié)會作為國家級行業(yè)組織的角度，談一下，您覺得這次疫情會對汽車行業(yè)以及市場有怎樣的影響呢？
付炳鋒：中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新歷史階段。在持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革，向高質(zhì)量發(fā)展的過程中，汽車行業(yè)雖然遭遇了連續(xù)18個月的下滑，但也表現(xiàn)出經(jīng)營效率不斷提高，市場應(yīng)對能力不斷提升、韌性不斷加強(qiáng)等諸多積極的方面。2019年，在市場銷量下降8.2%的情況下，工業(yè)增加值增長1.8%，表明汽車產(chǎn)業(yè)主流企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量在提高。在2019年，車市遇到諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的情況下，汽車市場仍在下半年之后，表現(xiàn)出較強(qiáng)的恢復(fù)動力。
雖然當(dāng)下的疫情勢必會給一季度車市帶來一定影響，但我們相信汽車行業(yè)不斷練就的抵御市場波動的能力，能夠最大限度地降低疫情給汽車行業(yè)經(jīng)營帶來的影響。目前，不少汽車企業(yè)的核心部門，如市場營銷、研發(fā)和生產(chǎn)等領(lǐng)域，都已經(jīng)啟動了應(yīng)對方案的研究，迅速落實相關(guān)的應(yīng)對措施。一汽紅旗銷售在2019年取得超10萬輛的驕人業(yè)績，今年正在向20萬輛發(fā)起進(jìn)攻，一年之計在于春，他們爭分奪秒，初六就制定出了應(yīng)急措施，放假不放下工作，全面進(jìn)入線上辦公。在阻擊疫情蔓延的關(guān)鍵時期，雖然聚集性的會議和發(fā)布活動會受到影響，但當(dāng)前，借助發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)通訊條件，以及豐富的溝通平臺，企業(yè)仍能夠推進(jìn)經(jīng)營活動的運(yùn)行，來應(yīng)對疫情帶來的短期影響。放眼到長期和宏觀層面，困難是暫時的，過度驚慌和盲目樂觀都不可取的，在頑強(qiáng)抗擊疫情的同時，保持企業(yè)戰(zhàn)略定力，及時調(diào)整經(jīng)營策略，在全行業(yè)已經(jīng)行動起來。我們對汽車市場的明天，依然充滿信心。
