自2005年零售統計以來的歷年最低。
繼1月遭遇“當頭一棒”后，2月乘用車市場銷量仍不樂觀。
2月21日，乘聯會數據顯示，受春節假期和新冠肺炎疫情影響，2020年2月上半月（2月1日至16日），國內乘用車廠家零售銷量為2249輛，與去年同期的29090輛相比，同比大跌92%，跌幅創歷史最高紀錄。
具體來看，2月第一周（1-9日）全國乘用車日均零售銷量僅811輛，相比去年同期的22965輛，大幅下跌96%。第二周（2月10-16日）日均零售銷量僅4098輛，與去年同期的36965輛相比大跌89%。乘聯會分析認為，2月汽車廠家銷量將大幅低于預期，預計銷量同比下跌70%左右。1-2月累計銷量預計同比下跌近40%。
目前，各地汽車4S店開業數量較少，買車的人數量減少，只有有急迫購車需求的消費者才會在疫情期間購車。中國汽車流通工業協會2月20日調研結果顯示，全國各地有形市場復工率為15%，大部分汽車市場尚未全面復工。其中4S店復工率40%，二級經銷商和二手車經銷商復工率均為4%。 ![K28$~O3Q_)I4)K081%]R4EK](http://www.chongdian360.cn/file/upload/202002/21/09441172191.png)
乘聯會數據顯示，1月乘用車銷量169.9萬輛，同比下滑21.5%，環比下滑20.8%。乘聯會表示，從數據方面來看，無論是同比還是環比，1月乘用車的銷量皆為自2005年零售統計以來的歷年最低。
為對沖疫情影響，2月20日，商務部市場運行司副司長王斌表示，商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
王斌表示，中國汽車市場具有很大的發展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。疫情對汽車行業的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產生活逐步恢復，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
部分地方政府已出臺政策刺激汽車消費。廣東佛山規定，同一消費者一次性購買的大、中、重型客運、載貨汽車，車輛單價不少于50萬元且不少于5輛的，每輛車可補助5000元；如消費者購買新車，補助金額為2000元。
