據(jù)國外媒體報道，美國圣地亞哥當?shù)乇O(jiān)管機構近期表示，已經(jīng)收到一項投票倡議，該倡議計劃從明年開始禁止銷售價值超過5萬美元(約35萬元人民幣)的新型汽油汽車。該計劃還將對在本市以外購買并在本市范圍內(nèi)登記的價值超過5萬美元的汽油車征收2.5%的稅。
據(jù)悉，一個名為“自由呼吸美國”的新組織負責該投票計劃的實施，該組織負責分發(fā)請愿書，呼吁發(fā)起“清潔汽車倡議”。他們希望從圣地亞哥收集76000個簽名，以便讓決策立法機關能夠通過該計劃。
據(jù)報道，圣地亞哥市對于電動汽車來說是一塊風水寶地。它是美國最大的電動汽車市場之一(僅次于加州的硅谷地區(qū))，而且有很多州政府和公用事業(yè)機構支持電動車產(chǎn)業(yè)，這使得該地的電動汽車更具吸引力。
數(shù)據(jù)顯示，圣地亞哥也是美國太陽能普及率最高的城市，這使得那些安裝了太陽能電池板的家庭可以實現(xiàn)完全的零排放，特別是購買使用電動汽車的家庭，在能源排放上可以完全做到?jīng)]有排放。
但另一方面，圣地亞哥的空氣質(zhì)量存在問題，因為它的面積范圍太廣，從一個地方到另一個地方需要行駛很多英里。圣地亞哥市區(qū)的臭氧污染在全美國排名第六，所以需要做更多的工作來實現(xiàn)環(huán)境改善。
所以包括“自由呼吸美國”組織在內(nèi)的很多民眾和機構希望該市能成為美國第一個實施(部分)禁止汽油汽車的城市。
全球許多城市和國家最近都考慮過禁止使用汽油汽車。特別是在城市里，汽車排放造成的污染是一個真正的問題——損害公眾健康，讓一切都變得骯臟，同時扎堆的汽油車降低了經(jīng)濟生產(chǎn)力。
因此一些城市已經(jīng)考慮頒布禁令或采取其他措施來減少汽油車的使用，尤其是在人口最密集的市中心地區(qū)。在羅馬、雷克雅未克、德國部分地區(qū)以及其他地方，都采取了一些措施。
更大的地區(qū)也在努力解決這個問題。英國剛剛宣布，將在全國范圍內(nèi)把汽油車銷售禁令提高前5年至2035年(他們甚至可能更進一步加快速度)。荷蘭希望在2030年之前禁止使用石化燃料汽車。
考慮到燃燒化石燃料對公眾健康、氣候和世界經(jīng)濟造成的問題，這些國家的大多數(shù)禁令可能還不夠有力。
但到目前為止，這些禁令還沒有在美國城市實施。有傳言稱，加州可能會在2040年之前禁止使用汽油汽車，西雅圖和洛杉磯已經(jīng)簽署了C40無石化燃料街道宣言，承諾“到2030年，確保該市大部分地區(qū)實現(xiàn)零排放”。
和大多數(shù)類似的禁令一樣，圣地亞哥的提議只適用于新車——2021年1月1日以后生產(chǎn)的新車。與大多數(shù)其他的禁令不同，這些禁令的目標是在2030年或以后實施，但生效時間要早得多。
但這并不是對所有汽油汽車的真正“禁令”，因為它只禁止更昂貴的汽車，并對在城外銷售的汽車征收相對較小的稅。“自由呼吸美國”組織表示，這將為這座城市帶來高達3000萬美元（約2.1億元人民幣）的收入。
就目前來看，也有許多例外情況——商用車輛、建筑設備和為殘疾人改裝的車輛將不受法律約束，還有其他一些類別。
當然，這個計劃要成為法律還有很長的路要走。首先，必須收集76000個簽名。然后就會有一場投票，不可避免地會遭到富裕的化石燃料利益集團和當?shù)仄嚱?jīng)銷商的抵制。最后將由圣地亞哥人投票決定。
