Rivian希望通過(guò)建立自身的電池生產(chǎn)能力，作為采購(gòu)第三方電池的補(bǔ)充，并確保供應(yīng)的連續(xù)性。該公司表示：“考慮到電池系統(tǒng)對(duì)車輛續(xù)航能力、性能和價(jià)格的特殊重要性和影響，我們已經(jīng)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上建立了內(nèi)部能力。隨著時(shí)間的推移，我們打算擴(kuò)大專利電池開發(fā)和內(nèi)部電池制造方面的能力，預(yù)計(jì)這些功能將在未來(lái)幾年大幅增長(zhǎng)。”

 

      自主研發(fā)電池生產(chǎn)符合Rivian當(dāng)前的垂直整合戰(zhàn)略。Rivian已經(jīng)在嘗試開發(fā)硬件方面盡可能多的內(nèi)部組件，如電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、逆變器、電力電子設(shè)備和軟件。還計(jì)劃建立類似于特斯拉超級(jí)充電站的自有充電網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)行直接銷售。

 

      Rivian第一款車型R1T電動(dòng)皮卡的量產(chǎn)自9月底開始，計(jì)劃在10月開始交付。第二款車型R1S SUV，將很快推出更小的車型以滿足歐洲和亞洲的需求。

 

      今年4月，Rivian選擇了三星SDI為其前兩款車型提供電池。之前有傳言說(shuō)Rivian公司正計(jì)劃在美國(guó)建立第二個(gè)工廠，名稱為“Project Tera”，該工廠不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還生產(chǎn)電動(dòng)汽車所用的電池。根據(jù)當(dāng)時(shí)的信息，產(chǎn)能將逐步擴(kuò)大到50GWh。