作為目前圓柱三元鋰電池中應(yīng)用范圍最廣的極致標品，18650電芯廣泛應(yīng)用于智能家居、電動工具、兩輪出行、航空航天等領(lǐng)域。目前國產(chǎn)18650電芯普遍容量為2200mAh—3200mAh，今年初，比克在國內(nèi)率先量產(chǎn)18650-3350mAh電芯，目前已占據(jù)較大市場份額。此次比克再次突破18650電芯的容量天花板，18650-3500mAh電芯的推出，將推動眾多應(yīng)用領(lǐng)域進一步擺脫續(xù)航焦慮，讓更極致的應(yīng)用體驗成為可能。

今年兩會，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，與后疫情時代共同推動了我國新能源應(yīng)用的迅猛發(fā)展。與此同時，AIoT 時代下非電子產(chǎn)品電子化、簡單電子產(chǎn)品智能化的發(fā)展趨勢也進一步推動了消費者生活場景的全方位鋰電化、智能化和數(shù)字化。因此，支撐終端設(shè)備運行，肩負電量儲能供給重任的鋰電池，其技術(shù)突破和性能表現(xiàn)也成為了影響智能終端發(fā)展的重要因素之一。

而提及鋰電終端，大到新能源汽車，小到智能家居和電動工具，續(xù)航焦慮可以說是繞不開的話題。尤其在日常生活領(lǐng)域，無繩化、手持化和輕量化的需求日益增加，不斷突破單體電芯容量限制，解決續(xù)航不足帶來的終端體驗問題至關(guān)重要，給電芯容量提出了更大的考驗。尤其是在鋰電技術(shù)發(fā)展至較高水平的當下，鋰電池性能突破如同芯片算力提升，每一點看似“微小”的性能提升都代表著行業(yè)的突破發(fā)展和消費者體驗的全新升級。

對此，比克電池副總裁李鳳梅表示：“從2018年率先推出18650-3000mAh高能芯，到今天率先推出3500mAh電芯，比克始終在做提升電芯性能，推動行業(yè)發(fā)展的主力軍。在比克看來，產(chǎn)品研發(fā)不只為了滿足市場需求也是為了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和承擔時代使命，我們將在保障產(chǎn)品安全和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，持續(xù)探索鋰電池性能提升，突破新能源時代的更多不可能。”