在經歷力帆新能源汽車騙補被財政部公開點名追討補貼款后，79歲的力帆創始人、現任董事長尹明善終于萌生退意。他在本周的力帆汽車新品發布會上公開表達了自己將退休的想法，不過沒想到此言一出又出問題，次日上市公司力帆股份立即發布澄清公告，稱公司董事會尚未接獲尹明善辭任董事長的辭呈，因此目前尹明善仍為公司董事長。

        同時公告也透露，今年7月28日力帆股份董事會屆滿后，現任副董事長陳衛將被提名為董事候選人，若當選則將接任尹明善擔任董事長。

        兩年前或已選定接班人

        盡管自己的退休計劃引來這份澄清公告，但只不過尹明善在透露這一消息的程序上出現了問題，而力帆隨后的公告則更明確了尹即將退休。公告所稱的接班人陳衛目前是力帆的副董事長，并非尹明善的自家人。據報道，尹明善膝下有一兒一女，分別是與前妻所生的大兒子尹喜地，和與現任妻子所生的女兒尹索微，兩人目前在力帆都擔任董事職務。

        今年59歲的陳衛是電子工程博士，在進入力帆前曾在美國NASA任職，迄今入職力帆還不到兩年時間。而尹明善挖來陳衛的方式也頗為獨特——2015年5月，力帆股份斥資3億元收購了陳衛創辦的重慶無線綠洲通信技術有限公司，并聘陳衛為力帆的總工程師、首席科學家。同時陳衛還獲得了參與力帆股份定向增發的機會，其可認購4139萬股力帆股份，事成后將可能成為力帆股份的第三大股東。這還不算，入職力帆僅三個月之后，陳衛即成為力帆股份副董事長。

        據報道，當時已經有尹明善的二侄女婿王明輝擔任這一職務，而力帆股份的公司章程中也明確了公司只設一名副董事長。為使陳衛能夠擔任這一職務，力帆股份甚至專門修改了公司章程，將副董事長的設置增至兩名。從陳衛進入力帆前后的種種跡象看，兩年前尹明善很可能已經將陳衛選定為接班人，才將他引入力帆的。在本周力帆的發布會上，尹明善又一次向在場經銷商們高調推介了陳衛。

        尹明善曾公開稱不考慮兒子接班

        對于陳衛的接班，外界自然會想到尹明善的長子尹喜地。今年46歲的尹喜地曾與尹明善一同創業，但目前僅在力帆股份中擔任董事，并沒有其他職務而是擔任著包括力帆新能源在內的幾家下屬公司的董事長職務。

        尹明善曾公開表示自己從來沒有考慮讓兒子接班，“因為他對接班興趣不大”。值得關注的是，力帆近兩年大力推廣的新能源汽車業務并不在尹喜地執掌的力帆新能源旗下，而是屬于力帆乘用車，這從半年前力帆新能源汽車因騙補被罰就能看出。

        力帆新能源車剛因騙補遭處罰

        不到半年前，去年10月份力帆股份因涉嫌騙補，共有2395輛新能源車被財政部取消補助，同時被取消了力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。

        此次處罰源于去年2、3月間財政部檢查組對力帆乘用車2013年至2015年新能源汽車推廣應用補助資金使用情況的專項檢查，當時發現有1353輛車的電池芯數量小于公告數量，與《車輛生產企業及產品公告》不一致；另有1328輛車電池單體生產企業與《車輛生產企業產品公告》不一致。扣除車輛重復統計因素，共計2395輛不符合申報條件，然而力帆共為這些車輛申請到了11408萬元的中央財政補助資金。

        在這次處罰中，2395輛新能源汽車被取消中央財政補助，導致力帆自2015年開始至2016年上半年的營業收入及稅前利潤等主要財務指標都要進行追溯調整。

        根據力帆的說法，其中對2015年度營業收入及稅前利潤涉及減少約為4689萬元，對2016年度營業收入及稅前利潤涉及減少約為6719萬元，總額度過億。

        而對于取消2016年度的補助資金預撥資格的處罰措施，雖然不影響力帆乘用車2016年度銷售的新能源汽車在銷售后繼續依法申請取得新能源汽車補貼，但在短期內這種補貼撥付方式的調整也確實對力帆產生了不小的資金壓力。

        去年力帆乘用車產銷量均下跌

        事實上，處罰對于力帆的新能源汽車產業的影響還是顯而易見的。去年全年，力帆新能源汽車生產同比下跌了近八成，銷售也下跌了六成多。其中去年12月份的產銷快報顯示，力帆新能源汽車當月的生產和銷售同比大跌了九成以上，而且銷量跌幅大于產量跌幅。

        除了新能源汽車，去年力帆的傳統汽車形勢也不樂觀，去年全年力帆傳統乘用車的產銷都出現了下滑，其中生產同比下滑5.98％，銷售同比下滑3.48％。不過去年12月份當月力帆傳統乘用車的生產同比增長了三成以上，銷售更是同比增長了六成以上。