能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥認為，碳達峰碳中和目標為中國開拓了新的巨大的增長潛力，帶來巨大的投資和消費需求。能源基金會的數據顯示，“十四五”期間，在傳統產業數字化升級和綠色改造領域、綠色低碳城鎮化和現代城市建設領域、綠色低碳消費領域以及可再生能源友好的能源或電力系統建設等領域，總投資可達近45萬億元，平均每年約8.9萬億元，占2021年全社會總投資的16%左右。到2050年，面向碳中和的直接投資可以達到至少140萬億元，如果考慮到關聯投資，實際投資潛力遠大于這個規模。鄒驥認為，碳中和相關的投資將在今后的30年-40年中，為經濟增長提供可觀的投資推動力。

“從現在到實現碳中和目標，中國的綠色投資可能需要139萬億元人民幣，每年約占整個GDP總量的2%左右。分行業來看，電力行業的綠色投資需求最大，總需求達到67.4萬億元。其次為交通運輸和建筑行業，總需求分別為37.4萬億元和22.3萬億元。”中金公司首席策略師、董事總經理王漢鋒給出一組數據。

綠色投資重點投向哪些領域？中國工程院院士江億認為，應關注城鄉經濟建設的三大領域。“一是新型城鎮建筑配電系統和智能有序電動車充電樁的建設，建議加快建設智能有序充電樁系統，充分挖掘利用電動車電池資源；二是新型農村能源系統的建設，要使農村由能源消費者變為零碳能源的重要產地，建議充分開發利用農村各類閑置屋頂資源，發展光伏發電；三是使流程工業低品位余熱供給系統成為建筑供暖和非流程工業生產用熱源。”

中國工商銀行現代金融研究院副院長殷紅指出，碳中和百萬億級的投資需求中，80%-90%的需求集中在能源、建筑、交通和核工業四大行業。從能源領域投資需求看，主要表現在三個方面：一是電力清潔化帶來的投資需求；二是終端電氣化帶來的投資需求；三是非電降排帶來的投資需求。“以上三方面多領域的技術進步和低碳轉型都值得金融機構關注，創新金融產品積極進行支持。”

新能源汽車也是綠色投資的重點領域之一。中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩表示，當前我國新能源汽車拉動經濟效益已經顯現。截至2021年底，我國新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元人民幣，帶動上下游產業鏈產值約4.8萬億元。

江億強調，新能源建設領域的投資需要有關部門統一規劃，地方部門、企業分頭投資建設，避免挑肥揀瘦和重復建設造成資源和投資浪費。此外，必須有配套的政策機制支持，建立新的價格體系，激勵各方投資。

如何打通政策堵點，挖掘綠色投資的潛力？鄒驥認為，一方面，要有更加明確的目標，為投資者和技術研發者建立長期穩定的預期；另一方面，要加速建立碳定價的體系，使實際的碳價顯著高于邊際減碳的成本，為減碳投資者和技術研發者提供足夠的激勵，引導足額的投資流入減排等領域。

殷紅則認為，金融機構要密切關注能源轉型進展，把握市場機遇。“實現碳達峰碳中和目標的核心之一是能源，在此過程中可能帶來深刻的系統性變革，能源行業競爭結構、產業發展規律會產生較大變化。為推進能源轉型，金融機構要進行這方面的政策研究。”

另外，殷紅建議金融機構借助互聯網、云計算、大數據等技術手段優化審批流程，提高投放效率。“在實現化石能源比例下降的過程中，要控制化石能源低碳轉型風險，探索轉型風險的識別工具，把能耗、環境因素等納入評級模型，對能源轉型可能帶來的轉型風險進行量化分析和管理，支持企業順利穩健地實現低碳綠色轉型。”