據(jù)外媒報(bào)道，一直以來(lái)，挪威在全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方面都處于領(lǐng)先地位。該國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額逐月增加，與此同時(shí)，燃油車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)的份額逐漸降低，且速度之快幾乎超過(guò)了人們的預(yù)期。這也使得挪威計(jì)劃在2025年就停售新款燃油車(chē)，這一目標(biāo)遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家。
2022年4月，挪威或成為100%電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售第一國(guó)
根據(jù)8月份的交付數(shù)據(jù)，挪威的插電式汽車(chē)份額為87.7%，高于去年同期的70.2%。純電動(dòng)汽車(chē)的份額為71.9%。純電動(dòng)汽車(chē)交付前5名分別為：1308輛的特斯拉Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、896輛的福特電馬、858輛的大眾ID.4、773輛的特斯拉Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和648輛的大眾ID.3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。但從9月1日至23日數(shù)據(jù)看，特斯拉的品牌份額達(dá)到了37.2%，得益于大量國(guó)產(chǎn)特斯拉的到港交付！
如果按照過(guò)去幾年的趨勢(shì)繼續(xù)下去，燃油車(chē)的交付將在2022年4月變0，這比他們2025年的目標(biāo)要早很多。
2022年4月，挪威或成為100%電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售第一國(guó)
為了刺激新能源汽車(chē)的普及，挪威還出臺(tái)了一系列的優(yōu)惠政策：對(duì)新能源汽車(chē)免征25%的增值稅、免征進(jìn)口關(guān)稅，日常駕駛中的停車(chē)費(fèi)、高速公路通行費(fèi)等方面也有相應(yīng)的優(yōu)惠。
同時(shí)，挪威政府大力開(kāi)展配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：截至2020年年底，挪威國(guó)內(nèi)公共快速充電站1110個(gè)，公共普通充電站7500個(gè)，充電樁1.85萬(wàn)根，居民與充電樁的比例為10000：35。
在激進(jìn)的政策刺激之下，挪威2020年全年純電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)總體汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的一半以上，高居世界第一。根據(jù)最新的歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)，在2021年上半年，挪威的新能源汽車(chē)高達(dá) 82.7%，每5臺(tái)車(chē)就有4臺(tái)是新能源汽車(chē)。
