【捷尼賽思 GV80需要等待2年6個(gè)月】

 

捷尼賽思 GV80 2.5L汽油渦輪增壓車(chē)型，足足需要等待2年零6個(gè)月。是韓國(guó)車(chē)市需要等待時(shí)間最長(zhǎng)的，而電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)大部分需要等待 1年零6個(gè)月。

 

交付時(shí)間長(zhǎng)的原因是 因?yàn)檐?chē)輛半導(dǎo)體稀缺，和芯片原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致零部件供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題。車(chē)用半導(dǎo)體至今仍存在缺貨現(xiàn)象。捷尼賽思GV80又是頂級(jí)車(chē)型，需要的芯片也是頂級(jí)的，因此更加稀缺。

 

再加上高匯率的持續(xù)，整車(chē)企業(yè)為了提高收益性，集中于出口。因?yàn)槌隹谲?chē)的收益比內(nèi)需車(chē)高。得益于高匯率，大部分制造商的產(chǎn)量有所下降，但收益卻高得多。

 

 

【特斯拉model 3 停止接單】

 

作為進(jìn)口車(chē)，特斯拉model 3在韓國(guó)一直面臨的問(wèn)題是到港數(shù)量，因此銷(xiāo)量時(shí)高時(shí)低。現(xiàn)在特斯拉model 3采取預(yù)定政策，如果提前預(yù)定那等待時(shí)間會(huì)縮短，但消費(fèi)者如果想取消訂單，也是可以隨時(shí)取消的。

 

最近一段時(shí)間，韓國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了這樣一種現(xiàn)象，消費(fèi)者著急提車(chē)，于是在不同的經(jīng)銷(xiāo)商，預(yù)定2~3次，然后看哪款車(chē)先到，車(chē)到了之后，再把其它訂單取消。目前韓國(guó)市場(chǎng)的特斯拉已經(jīng)積壓了太多的訂單，目前是不接單的狀態(tài)，先等現(xiàn)有訂單消化一下。

 

 

【現(xiàn)代 ioniq 5需要1年6個(gè)月】

 

即使現(xiàn)代汽車(chē)正在努力地改善交付時(shí)間，但是電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力等熱門(mén)車(chē)輛也需要至少近1年的等待。隨著這種現(xiàn)象的長(zhǎng)期化，最近在車(chē)輛交付之前，也有臨時(shí)加價(jià)的情況，造成用戶(hù)的投訴。

 

還有的用戶(hù)接受不了這么漫長(zhǎng)的等待時(shí)間，選擇了其它燃油車(chē)型，因?yàn)槿加蛙?chē)型等待時(shí)間短，比如現(xiàn)代全新雅尊，已經(jīng)斬獲了8萬(wàn)訂單，其中就有很多是轉(zhuǎn)移訂單。

 

 

車(chē)輛交付時(shí)間完全正常化需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。據(jù)業(yè)界透露，車(chē)用半導(dǎo)體供需正在逐漸放緩。盡管如此，已經(jīng)推遲的訂單量還是很多的。隨著汽車(chē)智能化程度的提高，半導(dǎo)體需求進(jìn)一步增加。加速的電動(dòng)化潮流也對(duì)交貨時(shí)間的增加起到了一定的作用。近兩年，混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)需求劇增。特別是，電動(dòng)汽車(chē)的半導(dǎo)體比內(nèi)燃機(jī)車(chē)多10倍左右。

 

 

由于較長(zhǎng)的交付周期，韓國(guó)也出現(xiàn)了很多 “汽車(chē)倒賣(mài)”的現(xiàn)象。查看二手車(chē)交易網(wǎng)站，累計(jì)行駛距離不到50公里的新車(chē)比比皆是。從相關(guān)車(chē)輛來(lái)看，交易價(jià)格比新車(chē)價(jià)格高出約10%。也就是說(shuō)很多人干起了“車(chē)販子”，新車(chē)買(mǎi)來(lái)再高價(jià)賣(mài)出。 要緩解這種長(zhǎng)期等待，首先要實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體及零部件供求正常化。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，只有明年下半年才能實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)，長(zhǎng)期等待將持續(xù)到明年下半年。