隨著新能源車購置補(bǔ)貼即將到期，11月眾多新勢力車企為了沖刺銷量紛紛亮出殺手锏，希望能夠在2022年交出一份出色的成績單。但是隨著新能源汽車增量放緩，各個(gè)品牌直接的競爭越發(fā)激烈，想要實(shí)現(xiàn)銷量突破必須具備虎口奪食的實(shí)力。
隨著各大新勢力陸續(xù)公布11月銷量，我們新能源汽車網(wǎng)編輯整理出了新勢力的銷量排行榜單，接下來就跟大家解讀一下各大品牌，幾家歡喜幾家愁。
對于未來的哪吒汽車來說，哪吒S將承擔(dān)著品牌向上和產(chǎn)品走量兩方面的重任，在資本市場對于新能源汽車預(yù)期下滑的今天，哪吒只有通過沖擊高端再次證明品牌價(jià)值，才具備再次贏得資本市場青睞的機(jī)會。
隨著各大新勢力陸續(xù)公布11月銷量，我們新能源汽車網(wǎng)編輯整理出了新勢力的銷量排行榜單，接下來就跟大家解讀一下各大品牌，幾家歡喜幾家愁。
哪吒汽車11月依舊穩(wěn)穩(wěn)的坐在新勢力榜首位，15072臺的成績雖然同比增長51%，但相比于10月份下降了近3000臺，榜首未知的成色略有下滑。不過對于哪吒汽車來說，最大的好消息就是代表品牌沖擊高端的哪吒S終于在11月份開啟了交付，這也結(jié)束了哪吒依靠U+V低端產(chǎn)品打天下的現(xiàn)狀，哪吒S的交付也意味著品牌擁有了新的增長點(diǎn)。
對于未來的哪吒汽車來說，哪吒S將承擔(dān)著品牌向上和產(chǎn)品走量兩方面的重任，在資本市場對于新能源汽車預(yù)期下滑的今天，哪吒只有通過沖擊高端再次證明品牌價(jià)值，才具備再次贏得資本市場青睞的機(jī)會。
排在第二名的是理想汽車，11月理想以15034臺的銷量僅次于哪吒汽車，并且也創(chuàng)下了單月最高的交付記錄。同時(shí)得益于11月的出色表現(xiàn)，也帶動理想汽全年累計(jì)交付量突破10萬輛里程碑，達(dá)到了11.2萬臺。今年的理想汽車雖然伴隨著極大的爭議，好在理想L8在11月開啟交付后用戶滿意度超出預(yù)期，在L9+L8雙車助力下，理想的市場地位正在不斷恢復(fù)。從10月份的第五名快速攀升到了第二名，而隨著理想L7的日益臨近，理想汽車憑借越發(fā)豐富的產(chǎn)品線或?qū)?shí)現(xiàn)更大突破。
除了理想汽車以外，蔚來汽車的銷量同樣也在逐步回升。11月蔚來汽車的銷量繼續(xù)破萬，新車交付達(dá)到14178輛，同比增長30.3%，環(huán)比增長40.9%，也是創(chuàng)下月度交付新高。隨著時(shí)間的推移蔚來汽車正在朝著正確的路上不斷前進(jìn)，目前產(chǎn)品陣容已經(jīng)逐步趨于完善，目前旗下?lián)碛辛钤谑圮囆汀?/div>
更為重要的是今年蔚來汽車發(fā)布的第二代技術(shù)平臺NT2市場接受度極為不錯(cuò)，，新平臺對于產(chǎn)品力的提升非常明顯，誕生自第二代技術(shù)平臺NT2的三款車型ET7、ES7和ET5在11月份的銷量為11072輛，占當(dāng)月總銷量的78.09%。
另外，背靠吉利體系，極氪在銷售渠道的擴(kuò)建和供應(yīng)鏈的改善方面同樣進(jìn)步明顯，這也是支撐極氪001持續(xù)向上的動力。隨著極氪009的發(fā)布，明年極氪的產(chǎn)品線也將進(jìn)一步完善，市場潛力很大。
銷量方面，AITO問界11月銷量8260輛，環(huán)比減少了31.27%，雖然官方聲稱受到疫情以及供應(yīng)鏈方面的影響，但是本質(zhì)原因在于理想新產(chǎn)品的產(chǎn)品力提升明顯壓縮了問界M7的市場空間。同時(shí)在中保研的碰撞測試中問界M7A柱出現(xiàn)變形讓不少用戶大失所望，畢竟對于一臺30萬左右的高端產(chǎn)品來說，安全是最基本的產(chǎn)品要素。
2023年小鵬汽車將推出兩款新車，中型SUV小鵬G7以及一款MPV車型H93，另外還將對于功勛產(chǎn)品P7進(jìn)行改款，希望新產(chǎn)品的到來能夠讓小鵬重?zé)ㄉ鷻C(jī)。
更為重要的是今年蔚來汽車發(fā)布的第二代技術(shù)平臺NT2市場接受度極為不錯(cuò)，，新平臺對于產(chǎn)品力的提升非常明顯，誕生自第二代技術(shù)平臺NT2的三款車型ET7、ES7和ET5在11月份的銷量為11072輛，占當(dāng)月總銷量的78.09%。
極氪排名雖然相比于上個(gè)月下滑一位，但是整體銷量表現(xiàn)依舊是穩(wěn)步提升，11月份極氪銷量11011臺，既10月份破萬后已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬。極氪目前表現(xiàn)出來的勢頭同樣不容小視，從今年4月份新車開啟交付以來，面對用戶的質(zhì)疑聲，極氪認(rèn)真了解用戶需求誠意改進(jìn)產(chǎn)品，尤其是免費(fèi)更換車機(jī)芯片雖然財(cái)務(wù)壓力不小，但是成功挽回了用戶好感，對于一個(gè)初創(chuàng)的高端品牌而言重要性不言而喻。
另外，背靠吉利體系，極氪在銷售渠道的擴(kuò)建和供應(yīng)鏈的改善方面同樣進(jìn)步明顯，這也是支撐極氪001持續(xù)向上的動力。隨著極氪009的發(fā)布，明年極氪的產(chǎn)品線也將進(jìn)一步完善，市場潛力很大。
上個(gè)月排名第二AITO問界本次下滑到了第五名，巧合的是11月的第二名理想汽車上個(gè)月同樣也是排名第五，兩個(gè)直面競爭的品牌的在短短的一個(gè)月間完成了身份對調(diào)，背后則是市場充分競爭的結(jié)果。
銷量方面，AITO問界11月銷量8260輛，環(huán)比減少了31.27%，雖然官方聲稱受到疫情以及供應(yīng)鏈方面的影響，但是本質(zhì)原因在于理想新產(chǎn)品的產(chǎn)品力提升明顯壓縮了問界M7的市場空間。同時(shí)在中保研的碰撞測試中問界M7A柱出現(xiàn)變形讓不少用戶大失所望，畢竟對于一臺30萬左右的高端產(chǎn)品來說，安全是最基本的產(chǎn)品要素。
零跑汽車本月本月依舊穩(wěn)居第六名，雖然排名沒變但是銷量有所上升，11月零跑汽車銷量8047輛，較10月份的7026輛環(huán)比增長14.5%。1-11月，累計(jì)交付102,675臺，同比增長超185%。上市后的零跑沒有了銷量的壓力，開始專心打磨產(chǎn)品，C11以及C01兩款產(chǎn)品雖然沒有大火，但是市場接受度也還不錯(cuò)。如今的零跑汽車雖然銷量上沒有之前那么亮眼，但是支撐銷量的產(chǎn)品構(gòu)成卻越發(fā)健康。
今年下半年的小鵬汽車銷量一直不太理想，11月銷量依舊沒有太多改觀，5811輛的成績雖然不算慘淡，但與之前相比卻很難讓人滿意，1-11月，累計(jì)交付新車109465輛。小鵬汽車當(dāng)下的問題已經(jīng)屬于火燒眉毛，重磅產(chǎn)品的連續(xù)踏空讓小鵬成為蔚小理中首個(gè)掉隊(duì)的品牌，無論是寄予厚望的走量車型P5還是重磅SUV小鵬G9都讓市場潑了冷水。
2023年小鵬汽車將推出兩款新車，中型SUV小鵬G7以及一款MPV車型H93，另外還將對于功勛產(chǎn)品P7進(jìn)行改款，希望新產(chǎn)品的到來能夠讓小鵬重?zé)ㄉ鷻C(jī)。
排在第八名的創(chuàng)維汽車，雖然沒有其他新勢力那么強(qiáng)的存在感，但是目前來看市場銷量仍在穩(wěn)步小幅提升。11月創(chuàng)維汽車交付2859臺，值得注意的是雖然數(shù)量不算亮眼，但是卻是國內(nèi)外兩開花，實(shí)現(xiàn)五連漲。其中國內(nèi)交付1667臺、海外出口1192臺。今年1-11月創(chuàng)維汽車總銷量19039臺，同比增長363%，在比亞迪DM-i動力系統(tǒng)的加持下，創(chuàng)維“混動卷王”口號能否兌現(xiàn)？一起期待未來表現(xiàn)。
雖然哪吒汽車的第一名越來越不穩(wěn)，但是最后一名的嵐圖卻一直不見起色。11月嵐圖共交付新車1508輛，雖然同比增長32%，但是環(huán)比大降40.9%。面對這種局面，嵐圖汽車官方也是將鍋甩給了疫情影響，但是嵐圖其實(shí)與AITO問界面臨的問題一樣，那就是外部市場環(huán)境競爭過于激烈，一方面主力SUV車型嵐圖FREE被理想壓制，另一方面嵐圖夢想家所處的MPV市場同樣內(nèi)卷嚴(yán)重，品牌力不足的嵐圖想要突圍確實(shí)難度不小。
文/小南
