特斯拉表示，2022年第四季度是打破紀錄的一個季度，2022年也是創造紀錄的一年。馬斯克在電話會議上稱，2022年對特斯拉來說在各個層面上都是有史以來最好的一年。

 

21世紀經濟報道記者注意到，除了汽車業務，特斯拉的能源業務年內增速顯著。2022年四季度，能源板塊實現營收13億美元，同比增長90%。收入快速增長、儲能設備安裝供不應求。

 

具體來看，其能源板塊分為儲能、光伏、其他服務三大業務，全年表現均創下歷史新高。

 

對比來看，其儲能業務增速遙遙領先。第四季度，其儲能業務部署至2.5463GWh，同比增長152%，2022年的總部署量為6.5GWh。其中，2022年四個季度該公司的儲能裝機連續增長，第二、第三季度的儲能裝機分別突破1GWh和2GWh。

 

馬斯克也在電話會議上單獨提及儲能業務，“我們在儲能業務上也取得了歷史性的增速，并在持續加速。”

 

而同期，其光伏業務明顯遜色于其儲能業務的表現。光伏部署在第四季度提升至100MW，同比增長僅18%，全年部署了348MW的光伏。此前，2022年11月，外媒也曾報道，特斯拉在美國各地大規模取消太陽能項目，在多個市場關閉運營，并解雇了其太陽能調度、規劃和設計部門的大量員工。

 

在其他服務上，特斯拉的業務收益與毛利均在2022年達到了歷史最高水平。財報中提到，2022年特斯拉的利潤中，有很大部分來自二手車和特斯拉車隊擴增的支持性交易，比如配件銷售、付費超級充電等等。

 

馬斯克再次重述了他構想中組成可持續的綠色未來的三大支柱——電動汽車，太陽能/風能、固定儲能。“我想要明確的是，人類有一條通往完全可持續未來的道路，我們特斯拉的目標是盡可能地加快這條道路的進展。所以，我們顯然是在提高Megapack（特斯拉最大的固定式儲能系統）的產量。Megapack產能增幅甚至超越了我們的汽車產能增幅。”

 

“市場對儲能產品需求仍然超過我們的供應能力，為了滿足不斷增長的需求，位于加州的40GWh Megapack專用工廠正在提高產量。該工廠將有助于進一步加快儲能部署的增長。”特斯拉在財報中提及。

 

不過，當有投資者問及，“全球對儲能的需求幾乎是無限的，特斯拉應該在哪里建造下一批Megapack工廠？每個大洲需要多少家工廠?”的問題時，馬斯克并未給出明確的時間節點。

 

馬斯克回應，我們將在未來提供有關這方面的更新，但這是我們正在審慎考慮的事情。你會在今年晚些時候或明年看到相關公告。

 

特斯拉的Megapack儲能系統這一產品在市場上供不應求是不可否認的事實。

 

當前，Megapack儲能系統的訂單交付日期從2024年三季度更新至第四季度，價格也在上漲。根據特斯拉官網1月26日最新消息，一套1.9MW/3.9MWh的Megapack儲能系統、含安裝不含稅售價已上漲至262.72萬美元，短短一個月內上漲了1.2%。此前官網顯示，Megapack儲能系統為259.69萬美元。

 

特斯拉的儲能業務可細分為光伏和儲能裝置，目前主要有Powerwall、Powerpack、Megapack等產品，分別針對家庭、中小型企業、大型企業和公共事業單位。特斯拉于2019年推出Megapack，其聲稱巨型電池Megapack的能量密度比Powerpack高60%。

 

不過，盡管儲能業務正在發力，但特斯拉也曾在此栽過跟頭。例如，其能源業務的營收波動較大，2021年第四季度和2022年第一季度出現了虧損。2022年7月，特斯拉公布儲能部署業務下滑，公司將此歸咎于半導體領域面臨的挑戰。另外，特斯拉Megapack自投運以來先后發生過三起火災事故。最近一起在今年1月，美國加利福尼亞州貝克的一個特斯拉超級充電站被燒毀，起火點是特斯拉的移動儲能充電車。