首先是政策層面，《關(guān)于進(jìn)一步推動新型儲能參與電力市場和調(diào)度運用的通知》、《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》、《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《華東區(qū)域電力輔助服務(wù)管理實施細(xì)則》等魚貫而出;其次是投資力度，這一年，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、珠海冠宇等電池巨頭相繼加碼儲能賽道，中國石油、小米、美的、格力等30余家企業(yè)不斷展開收購跨界進(jìn)軍儲能領(lǐng)域;第三是新增產(chǎn)能，目前新增投運新型儲能項目裝機(jī)規(guī)模已達(dá)6.9GW/15.3GWh，功率規(guī)模首次突破6GW，與2021年同期相比，增長率均超過180%。

 

　　
而這僅僅是開始。按照《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》，到2025年新型儲能才是由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展的階段。 到2030年，新型儲能將迎來全面市場化發(fā)展。

 

　　
按照規(guī)劃，預(yù)計到2025年國內(nèi)儲能功率裝機(jī)規(guī)模有望達(dá)到300GW，截止到2022年底，中國已投運的電力儲能項目累計裝機(jī)為59.4GW，這就意味著2023到2025年的新增儲能裝機(jī)容量將達(dá)到240GW左右，是2022年的4倍，未來三年的復(fù)合增長率達(dá)到60%左右。

 

　　
競爭最激烈的應(yīng)該是上游的鋰電池行業(yè)。大量的產(chǎn)能勢必從新能源汽車電池轉(zhuǎn)移到成本更低、需求更大、門檻更低的儲能電池領(lǐng)域，這是典型的紅海競爭;其次是設(shè)備制造，其實儲能設(shè)備制造技術(shù)含量并不高，很多傳統(tǒng)制冷和ICT企業(yè)都可以生產(chǎn)，比如格力、華為這樣的產(chǎn)業(yè)巨頭一旦開始進(jìn)軍儲能裝備制造，其他企業(yè)成功的機(jī)率就很小了;第三是運維。從運營的角度來看，國家電網(wǎng)系統(tǒng)有先天優(yōu)勢，其它企業(yè)很難超越。從維護(hù)的角度來看，目前的競爭還不是很激烈，特別是鋰電池儲能電站的溫控系統(tǒng)，這是儲能安全運作的必要條件。
 

 

2022年上半年，就已發(fā)生了17起儲能起火事故，國家能源局綜合司緊急發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電化學(xué)儲能電站安全管理的通知》，其中對電池、消防等環(huán)節(jié)明確了多項細(xì)化管理措施。從強(qiáng)制配套溫控設(shè)備的角度看，預(yù)計2023到2025年儲能溫控行業(yè)市場規(guī)模約為75億元、110億元、165億元左右。

 

　　
而目前儲能電站的溫控主要以空冷為主，未來的發(fā)展趨勢是以性能更穩(wěn)定、溫控效果更好的液冷技術(shù)，其在整個溫控市場的市場滲透率將由2022年的不足20%，上升到2025年的超過50%。

 

　　
因此，溫控是整個儲能領(lǐng)域景氣度很高的細(xì)分產(chǎn)業(yè)，而液冷技術(shù)又是溫控中成長性更高的領(lǐng)域。

 

　　
最關(guān)鍵的是，這個景氣度超高的細(xì)分領(lǐng)域，只有幾家企業(yè)擁有自主可控比較成熟的儲能液冷溫控技術(shù)，包括英維克、高瀾股份和同飛股份三家上市公司。

 

　　
同飛股份目前的主要產(chǎn)品可分為液體恒溫設(shè)備、電氣箱恒溫裝置、純水冷卻單元和特種換熱器四大類，公司已經(jīng)明確表示，將加大儲能液冷技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用;英維克是國內(nèi)最早涉足電化學(xué)儲能溫控的廠商，目前儲能液冷機(jī)組包括機(jī)柜應(yīng)用和集裝箱應(yīng)用兩大系列，冷量跨度從3kW～100kW;高瀾股份則是電力電子水冷溫控龍頭，在儲能液冷業(yè)務(wù)目前已有鋰電池單柜儲能液冷產(chǎn)品、大型儲能電站液冷系統(tǒng)、預(yù)制艙式儲能液冷產(chǎn)品等，還將投資10億元建設(shè)儲能電池Pack系統(tǒng)。