韓國是儲能產業起步較早的國家之一，相關市場曾有過超高速的增長。然而自2017年起的數年間，儲能企業火災事故頻發，產業發展停步不前，設備投資熱情降至冰點，設備生產企業被迫到海外尋找出路。

 

曾幾何時，韓國政府對儲能產業發展高度重視，為儲能企業和相關設備生產商制定了專門的稅收優惠和補貼政策。同時，由于韓國鼓勵新型再生能源小型發電站的發展，儲能產業的發展空間也大幅增加，僅2018年上半年新裝機容量就達到1.8吉瓦（GW），同比增長約20倍，比2011年至2017年的裝機量總和1.1吉瓦（GW）還要高。

 

然而，由于持續不斷的火災事故，韓國儲能產業不僅沒能持續擴大戰果，反而陷入停滯。自2017年8月份全羅北道高敞郡儲能企業發生火災算起，到目前為止已陸續發生火災近30起。在此過程中，韓國政府開展了大規模調查。2019年，政府專門成立了調查委員會，在經歷了6個月的調查后，得出了火災是由于“設備制造缺陷和管理不善疊加的復合因素引發”這一模糊結論。此后，儲能企業仍然火災不斷，政府成立了二次調查委員會，并在2020年2月份給出結論，5起火災事件中有4起是由于電池缺陷。

 

對此，三星SDI和LG Energy Solution等儲能設備生產企業立即予以反駁，指出儲能企業火災與電池設備沒有因果關系，并認為問題出在設備安裝和運營管理方面。此后，火災原因爭議一直難以平息，甚至愈演愈烈，韓國儲能產業在設備制造和投資運營兩方面均出現萎縮。

 

最終，韓國政府在2020年發布了儲能產業火災預防對策，要求新建儲能設備的啟動率限制在90%，并建議將現有設備啟動率下調至80%。該政策帶來的損失是由儲能企業承擔，這導致企業收益大幅下滑，而火災的潛在威懾并沒有從根本上消除，韓國儲能產業自此一蹶不振。

 

在這種情況下，韓國儲能設備企業被迫到海外市場尋求發展空間，并瞄準美國、中國等儲能產業發展較快的市場，取得了相當優異的成績。三星SDI和LG Energy Solution兩家公司自2020年起一直在全球儲能設備市場占有率方面名列前茅。

 

隨著眼下全球儲能產業熱情涌動，韓國儲能產業在沉寂數年后也出現二次啟動的跡象，已在全羅南道等地重啟儲能設施建設，其中新安郡的儲能設施裝機容量可以滿足2.9萬戶韓國家庭一天的用電量，為韓國之最。韓國政府還在今年5月份頒布了新的儲能產業政策指南，對設備生產企業在電池容量、安全標準方面提出更高要求；同時責令儲能企業增強滅火系統，加強安全巡查，安裝內部加壓裝置和耐火結構隔墻等，以保證儲能企業的安全生產。

 

近期中國電池企業在韓國儲能設備市場的占有率正在擴大。他們瞅準了韓國設備企業因安全性爭議而信賴度受損留出的市場空間，通過更具價格優勢、質量過關的電池產品，在韓國儲能產業市場逐漸嶄露頭角。比較有代表性的企業是寧德時代和比亞迪。他們不僅在電動汽車電池市場與韓國企業展開激烈競爭，而且乘儲能產業在中國爆發性增長之勢，積極開拓韓國儲能設備市場。

 

韓國相關人士分析認為，韓國儲能產業規模較小，考慮到相關物流成本，中國電池企業在韓獲取較大實際利益的空間不大。但韓國是三星、LG等企業的大本營，中國企業如能搶占韓國市場，其象征意義不言而喻，在海外訂單競爭中的比較優勢也將進一步凸顯。 （經濟日報駐首爾記者 楊 明）