和一些慣于先說計劃很久以后才能付諸實施的企業不同，孚能科技一公告就是啟動量產，近日，公司公告披露稱收到江鈴集團的《EV3鈉電池定點函》，并計劃于2023年6月30日前啟動量產。

 

據悉，3月初產線制造的完整鈉電池包已經下線。

 

鈉電技術落地 戰略調整突破壁壘

 

中國并不是富鋰國家，但是卻是電動車和電池的領軍國家，這意味著雖然中國企業造了許多電動車和動力電池，卻不得不為高達40—50萬每噸的碳酸鋰原料買單。

 

換言之，在電動車產業鏈上，最賺錢的既不是廣汽埃安，也不是寧德時代(300750)，而是從澳大利亞到南美洲的富礦國家，一旦相關國家調整政策，中國新能源車領域的優勢就會發生問題，根本無法保證行業發展最大紅利的取得。

 

當中國企業拼盡全力卻可能“無利可圖”，那么一場能源技術的革命就不可避免，曾經被認為存在缺陷的鈉離子電池技術在中國科技工作者和企業的積極研發下，有望從0到1，從小到大，成為抗衡鋰礦版“歐佩克”的重要力量。

 

在電池技術的能量魔方之中，中國企業把鈉離子電池的性能做到了與磷酸鐵鋰不相上下的水平，而且一旦鈉離子技術成熟，電池的成本優勢將更加明顯，而且鈉資源幾乎是能無限供應的。

 

比價格，磷酸鐵鋰都不是對手，比戰略布局，一些國家對鋰礦的價格壟斷也將接近無效。但，這也意味著將有更多競爭的出現。

 

從行業角度，雖然寧德時代首先發力，打響了鈉離子電池的第一槍，但是跟進的國內群雄卻各有實力。此次“鋰壁壘”的削弱，可以讓更多企業進軍動力電池行業。

 

目前基數幾乎為零的鈉電池行業，有望迎來一場新的盛筵，甚至有望重新起跑。

 

輕型車電動化的時代

 

“性能，曾經是動力電池最重要的指標，但從不是唯一的指標。汽車市場更是如此，高性能車固然很搶眼球，但家用的微型車和小型車從來不缺銷量。”一位市場人士指出。

 

2022年數據顯示，全球乘用車銷量為8100萬輛，其中大概只有1020萬輛是新能源車。而適用鈉電的包括A級車、0級車和00級等車型領域，一向不乏暢銷車型。目前，特斯拉Model Q還未推出，便被全球消費者廣泛關注。來自中國的五菱宏光MINI也成為銷量過百萬的冠軍車型。

 

不僅是中國市場愿意為A00等車型買單，歐洲許多國家、日本和不少其他發展中國家“走量”的就是微、小型車。電動小車“走量”背后，受益最大的可能就是動力電池廠商。

 

目前來看，鈉離子電池有“快充”、無過放電特性、耐高溫耐低溫等性能(據說有的在研產品能做到工作溫度范圍從-70至100 °C)，能大幅度改善用車體驗。

 

“先進代步車”環保運動

 

鈉離子電池一旦能實現規模化產業化，價格甚至能大幅低于鉛酸蓄電池，屆時在儲能等領域，也將大放光彩，因為儲能對能量密度的要求不是很高，而安全和成本優勢等屬性則更為重要。

 

目前我國儲能領域發展很快，淘汰掉壽命短、污染大的鉛酸電池也是大勢所趨，而鈉電池就是最佳的替代品，該電池的環保性能是最強的，優于各款競對。

 

據中金公司的預測，到2025年儲能領域對鈉電池的滲透率將達到20%，需求量達65.2GWh，這相當于2020年國內動力鋰電池的裝機量，到2030年這一比例還將繼續提升，可以說鈉離子電池的潛力還是非常大的。

 

有市場觀點便指出，對于鋰離子電池而言，鈉離子電池也許只是備胎，但是對于鉛酸電池而言，卻是完美顛覆。

 

我國是世界上最大的鉛酸電池生產國和消費國，2020年鉛酸電池產量大約為227Gwh，是2020年動力電池鋰離子裝機量64GWh的三倍多。如果用上鈉離子電池，車可以變輕、續航變得更長。這里就不得不提到電動二輪/三輪市場。

 

鈉離子電池還特別適于火爆的電動二/三輪車市場。

 

根據弗若斯特沙利文報告，中國電動二輪車總銷量由2017年的3050萬輛增長至2021年的4980萬輛，復合年增長率為13.0%，總銷量占2021年全球總銷量的75.9%。

 

國內目前電動二輪車市場涵蓋兩大“派別”，一是以雅迪、愛瑪為代表的傳統勢力，二是以小牛、哈啰為代表的新勢力，新勢力普遍選擇鋰電池路線，傳統勢力除了鋰電池外，還有石墨烯電池路線。先天具有成本優勢的鈉電也將在此領域攻城略地，而這些車型未必不是全球消費者對“代步工具”的優質選擇之一。

 

從發展來看，一些國內券商認為鈉離子電池是可以實現復合高增的重點潛在行業。預測到2025年，鈉離子電池在A00車的滲透率可以達到80%。還有機構預測，2022年全球鈉離子電池的需求量約35.1GWh，樂觀地估計，2025年的需求量或達506GWh，年復合增長率超過了143%；中性地估計，2025年鈉電池的需求量在126.5GWh，年復合增長率53.34%。

 

而作為三元軟包動力電池領軍企業，孚能科技已實現連續五年排名中國軟包動力電池裝機量第一名。公司去年在國內動力電池裝機5.36Gwh，占國內市場份額的1.8%，位列TOP10。此次進軍鈉電，正是公司科研力和產品實力的一次展現。