寧德時代發布凝聚態電池，能量密度大幅提升。根據CATL 寧德時代公眾號，4月19 日，寧德時代正式發布凝聚態電池。該電池單體能量密度最高可達500Wh/kg，具有高比能和高安全兩大特點。凝聚態電池采用高動力仿生凝聚態電解質構建微米級別自適應網狀結構，有效調節鏈間相互作用力，在增強微觀結構穩定性的同時可以提高電池動力學性能和提升離子運輸效率。凝聚態電池的車規級應用版本即將推出，并在2023 年內具備量產交付能力。我們認為，寧德時代發布的凝聚態電池能量密度相較于傳統三元、磷酸鐵鋰電池大幅提升，未來有望規模應用于高端車型，公司競爭力有望進一步提升。
欣旺達發布閃充電池，充電速度大幅提升。根據欣旺達公眾號，4 月18 日，在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，欣旺達動力攜最新研發成果“閃充電池”重磅亮相，該款動力電池具有超快充、欣安全、特耐用等特點，支持電動汽車輕松續航1000 公里，10 分鐘可從20%充至80%SOC。發布會上，欣旺達動力與極氪汽車旗下威睿電動汽車（寧波）有限公司簽署了超充項目簽約儀式，雙方將強強聯合在超快充電池方面展開深入合作。
瑞浦蘭鈞問頂電池量產首發，續航、安全性能全面提升。根據瑞浦蘭鈞能源公眾號，4 月18 日，瑞浦蘭鈞在2023 上海國際車展上首次發布了瑞浦蘭鈞“問頂”電池158Ah、200Ah，并宣布158Ah 投入量產。在續航方面，問頂電池的電芯通用技術可同時應用在磷酸鐵鋰和三元體系電芯上，其可以讓新一代磷酸鐵鋰電池續航里程突破700 公里，中鎳三元電池續航里程突破1000 公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200 公里。在安全方面，問頂電池具有更緊密的結構，提升了電池應對震動沖擊的性能，并有效提升電池安全性能。在成本方面，問頂電池技術會在原材料及控件方面節省5%以上。
投資建議。1）各環節龍頭企業：我們認為未來隨著鋰電產業鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動新能源車銷量持續增長，鋰電產業鏈需求將隨即逐步提升，建議關注寧德時代、億緯鋰能、璞泰來、恩捷股份等；2）鈉電池、麒麟電池和磷酸錳鐵鋰等新技術相關企業：建議關注寧德時代、振華新材、容百科技、德方納米等。
風險提示。新能源汽車下游不及預期風險；新技術發展速度不及預期風險。
欣旺達發布閃充電池，充電速度大幅提升。根據欣旺達公眾號，4 月18 日，在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，欣旺達動力攜最新研發成果“閃充電池”重磅亮相，該款動力電池具有超快充、欣安全、特耐用等特點，支持電動汽車輕松續航1000 公里，10 分鐘可從20%充至80%SOC。發布會上，欣旺達動力與極氪汽車旗下威睿電動汽車（寧波）有限公司簽署了超充項目簽約儀式，雙方將強強聯合在超快充電池方面展開深入合作。
蜂巢能源龍鱗甲電池公開亮相，順利通過熱失控實驗。根據蜂巢能源公眾號，4月18 日，在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，蜂巢能源龍鱗甲電池真包首次公開亮相。龍鱗甲電池可兼容鐵鋰、三元、無鈷等全化學體系方案，續航里程最高可達1000+KM，覆蓋1.6C-6C 快充體系，還可根據客戶需求實現CTC設計。同時蜂巢能源董事長兼CEO 楊紅新在車展期間透露，龍鱗甲電池已經獲得多個車型定點。
瑞浦蘭鈞問頂電池量產首發，續航、安全性能全面提升。根據瑞浦蘭鈞能源公眾號，4 月18 日，瑞浦蘭鈞在2023 上海國際車展上首次發布了瑞浦蘭鈞“問頂”電池158Ah、200Ah，并宣布158Ah 投入量產。在續航方面，問頂電池的電芯通用技術可同時應用在磷酸鐵鋰和三元體系電芯上，其可以讓新一代磷酸鐵鋰電池續航里程突破700 公里，中鎳三元電池續航里程突破1000 公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200 公里。在安全方面，問頂電池具有更緊密的結構，提升了電池應對震動沖擊的性能，并有效提升電池安全性能。在成本方面，問頂電池技術會在原材料及控件方面節省5%以上。
投資建議。1）各環節龍頭企業：我們認為未來隨著鋰電產業鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動新能源車銷量持續增長，鋰電產業鏈需求將隨即逐步提升，建議關注寧德時代、億緯鋰能、璞泰來、恩捷股份等；2）鈉電池、麒麟電池和磷酸錳鐵鋰等新技術相關企業：建議關注寧德時代、振華新材、容百科技、德方納米等。
風險提示。新能源汽車下游不及預期風險；新技術發展速度不及預期風險。
