在當?shù)?ldquo;芯屏汽合”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局指引下，合肥已聚集江淮、蔚來、比亞迪等一批新能源整車龍頭企業(yè)，以及國軒高科、中航鋰電等配套企業(yè)，從業(yè)人員約10萬人。在新能源產(chǎn)業(yè)全“鏈”加速的過程中，稅費優(yōu)惠政策和稅務(wù)部門的貼心服務(wù)為其提供了助力。“稅務(wù)部門及時輔導(dǎo)我們享受各項稅費優(yōu)惠政策，退稅資金到賬速度快，有效減輕了我們前期投資所致的成本負擔，為公司持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。”蔚來汽車(安徽)有限公司稅務(wù)經(jīng)理王帆說。

 

為確保稅惠紅利精準助力新能源汽車企業(yè)，國家稅務(wù)總局合肥市稅務(wù)局組織干部上門走訪，為蔚來汽車(安徽)有限公司進行全方位“體檢”，輔導(dǎo)企業(yè)申請辦理留抵退稅，加快退稅審核流程，幫助企業(yè)第一時間政策紅利應(yīng)享盡享。

 

“稅務(wù)人員的輔導(dǎo)非常耐心細致，退稅過程也十分方便快捷。”王帆說，企業(yè)因大額固定資產(chǎn)投資、應(yīng)對原材料價格上漲提前購備原材料而形成進項稅留抵稅額，留抵退稅政策的實施為企業(yè)“以時間換空間”贏得先機。

 

據(jù)了解，合肥市稅務(wù)局成立新能源產(chǎn)業(yè)重點項目服務(wù)團隊，為服務(wù)對象提供全鏈條、全方位的管家式服務(wù)，做好政策“滴灌”，積極配合地方政府“大項目—龍頭企業(yè)—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)基地”的思路，全力服務(wù)新能源汽車企業(yè)落地達產(chǎn)。

 

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化步伐加快，汽車行業(yè)對國產(chǎn)芯片的需求愈加迫切。國產(chǎn)芯片的研發(fā)、制造正是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的關(guān)鍵。事實上，早在2009年，合肥本土生產(chǎn)30臺純電客車投入公交運行，成為世界上第一條純電動公交線路，合肥市便被批準為國家首批13個“節(jié)能與新能源汽車試點城市”之一，多年來在芯片等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面積累了很多經(jīng)驗。

 

“爭取早日讓‘合肥車’都用上‘合肥芯’。”合肥杰發(fā)科技有限公司財務(wù)總監(jiān)姜曉明說：“我們公司推出新一代中高階智能座艙域控芯片，打造汽車芯片多元化國產(chǎn)替代方案，實現(xiàn)了汽車芯片全車覆蓋，這些成績離不開稅務(wù)部門一直以來給予的支持。”據(jù)姜曉明介紹，近年來國家持續(xù)加大減稅降費力度，杰發(fā)科技2022年享受企業(yè)所得稅減免、研發(fā)費用加計扣除等優(yōu)惠10324萬元，辦理增值稅留抵退稅815萬元，稅費紅利大大減輕了企業(yè)的經(jīng)營壓力，有效增加流動資金，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了十足的動力。

 

除了芯片，動力電池也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)。

 

合肥國軒高科動力能源有限公司是國內(nèi)最早從事新能源汽車鋰離子動力電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，在合肥地區(qū)年產(chǎn)能達20GWh。2022年，該企業(yè)海外銷售額48.2億元，定點超15家戰(zhàn)略客戶，實現(xiàn)海外乘用車、海外商用車、海外儲能“并駕齊驅(qū)”。

 

“稅費優(yōu)惠的‘輸血補給’，讓我們可以放心地加大研發(fā)投入、增加電池產(chǎn)能，公司計劃在現(xiàn)有100GWh年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，力爭在2024年達到150GWh。”該企業(yè)負責人表示。

 

合肥市稅務(wù)局黨委書記、局長陳俊表示，合肥市稅務(wù)系統(tǒng)將運用稅收大數(shù)據(jù)提高精準輔導(dǎo)水平，打造專業(yè)化服務(wù)團隊，優(yōu)化各項稅費事項辦理流程，確保新能源行業(yè)稅費政策紅利進一步釋放，為合肥加快打造全球新能源汽車之都貢獻稅務(wù)力量。(金雨晨 安瑞文)