財聯社7月4日訊（編輯 卞純）摩根士丹利分析師亞當•喬納斯（Adam Jonas）周一表示，鑒于特斯拉第二季度的交付量較市場普遍預期高出4%以上，他們現在預計該車企將在2023財年交付190萬輛汽車，高于特斯拉自己設定的180萬輛的目標，在2030財年交付790萬輛汽車。
根據特斯拉7月2日公布的數據，該車企第二季交付了466140輛汽車，創下記錄新高，同比增長45.5%。市場預計交付量在445900輛左右。
喬納斯認為，傳統汽車制造商推出電動汽車的速度緩慢，可能會使特斯拉在更長時間內保持較高的市場份額。到2030年，電動汽車的普及將以“較低的速度”進行，特斯拉的市場份額將高于預期。
喬納斯打了個比方，他稱，“一個更小一點的餡餅，其中較大的一塊給了特斯拉。”
喬納斯指出，這一結果應該會緩解人們對特斯拉需求放緩的擔憂，并證明降價（策略）是有效的。
上個月，喬納斯表示，考慮到來自中國電動汽車制造商的競爭，特斯拉必須進一步降低其汽車成本。這位分析師正在關注特斯拉進一步降價，并盡早推出低于2.5萬美元的Model 2，這樣可以填補底特律三巨頭（福特、通用和克萊斯勒）空出的平價汽車市場空白。
喬納斯對特斯拉的評級為“持有”，目標價為250美元，較特斯拉最新收盤價低約10%。周一，特斯拉股價在常規交易時段上漲6.9%，收于279.82美元。
隱憂暗藏
值得注意的是，特斯拉亮眼的交付數據背后卻暗藏了一個隱憂：該車企連續第五個季度產量超過交付量。
特斯拉不斷膨脹的庫存意味著，該車企需要創造出更多的需求。
高盛周一表示，特斯拉可能會再次降價，以增加需求，并解決利潤率下滑的問題。該行策略師稱，如果降價幅度超出華爾街的預期，特斯拉股價可能會下跌。
高盛認為，特斯拉股價的其它下行風險包括競爭加劇、產品延遲以及與特斯拉“高度垂直整合”相關的運營風險。
不過，華爾街投行韋德布什（Wedbush）對特斯拉股價前景非常樂觀。在特斯拉公布創紀錄的第二季度交付量后，該行再次唱多，稱“空頭將進入冬眠模式”。
韋德布什分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）維持對特斯拉股票“跑贏大盤”的評級以及300美元的目標價。
艾夫斯在一份報告中表示，特斯拉第二季度強勁的交付量證明，該公司正在對抗整個行業的不景氣。他認為，特斯拉有望實現今年180萬輛的交付指導目標。
