當(dāng)前，中國市場已經(jīng)對全球智能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了不可忽視的影響。每一個技術(shù)創(chuàng)新，每一次市場的蛻變，都是全球智能汽車發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。作為中國車企的代表之一，零跑汽車帶著技術(shù)站在世界級車展的舞臺，體現(xiàn)出中國新能源(4.140, 0.01, 0.24%)車企的自信與自強(qiáng)。

 

 

作為一家科技型智能電動車企，零跑始終堅(jiān)持核心技術(shù)的全域自研，是目前國內(nèi)造車新勢力中唯一具備全域自研自造能力及垂直整合度最高的的智能電動車企，致力于為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值。

 

如今，零跑依托全域自研優(yōu)勢，提升產(chǎn)品推出效率，旗下純電和增程產(chǎn)品發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。從市場表現(xiàn)來看，在剛剛過去的7月，零跑汽車銷量14335輛，穩(wěn)居造車新勢力前列，其中，C11、C01交付超1.2萬輛，以高品價(jià)比贏得用戶青睞。

 

從技術(shù)研發(fā)來看，零跑汽車篤行全域自研，已從LEAP1.0進(jìn)化到LEAP3.0架構(gòu)時代。在本次慕尼黑車展期間，零跑將推出LEAP3.0架構(gòu)，以中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，涵蓋整車架構(gòu)、智能電池、智能電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛等多個核心版塊，以多種解決方案滿足零跑全系車型應(yīng)用。

 

在創(chuàng)新層面，零跑汽車先后推出電池、電驅(qū)、智駕等領(lǐng)先技術(shù)。如首款無電池包CTC電池底盤一體化技術(shù)，為用戶帶來更強(qiáng)性能、更長續(xù)航、更安全、更大空間的產(chǎn)品；獨(dú)立掌握完整電驅(qū)核心技術(shù)，先后推出八合一電驅(qū)、200kW油冷電驅(qū)等；量產(chǎn)中國首個車企自研的智駕芯片-凌芯01，并實(shí)現(xiàn)攝像頭、雷達(dá)、算法等的全部自研自造等。無一不彰顯了零跑汽車雄厚的技術(shù)實(shí)力。

 

另據(jù)了解，零跑汽車本次參展，還將發(fā)布其首款全球化產(chǎn)品。作為LEAP3.0架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，其將根據(jù)全球研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)打造，預(yù)計(jì)會搭載ELAP3.0下最新的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，值得期待。