近日，奔馳美國(guó)總裁Dietmar Exler在發(fā)給美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的信件中表示，公司計(jì)劃削減燃油版smart汽車(chē)的產(chǎn)量，自2017年秋季起，戴姆勒在北美市場(chǎng)將只供應(yīng)電動(dòng)版smart汽車(chē)。
            戴姆勒對(duì)其美國(guó)和加拿大的經(jīng)銷(xiāo)商宣布，他們將會(huì)很快停止銷(xiāo)售燃油版Smart，全線換成電動(dòng)版本。對(duì)于任何一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，戴姆勒的這個(gè)舉動(dòng)都有些令人震驚，不過(guò)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這卻是一個(gè)絕佳的好消息。



             隨著汽油價(jià)格降低刺激了消費(fèi)者對(duì)SUV和跨界車(chē)型的需求，兩座smart fortwo的銷(xiāo)量有所下滑，燃油動(dòng)力的smart fortwo小轎車(chē)和敞篷車(chē)將于2017年秋季停產(chǎn)。這項(xiàng)變化只適用于美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，北美以外的其他市場(chǎng)不發(fā)生變化。

      據(jù)了解，全新的純電動(dòng)Smart總成包括17.6千瓦時(shí)的電池和60千瓦（81馬力）的三相電機(jī)，將應(yīng)用在Smartfortwo，fortwo cabrio和forfour上。

             smart品牌的銷(xiāo)量在2014年一度達(dá)到10453輛，自此之后一直穩(wěn)定下滑。在2016年，該品牌在美國(guó)的銷(xiāo)量為6211輛，而smart品牌2016年全球銷(xiāo)量為144479輛。

      在“下架”燃油版smart的同時(shí)，戴姆勒決定在德國(guó)Untertürkheim工廠內(nèi)建立電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線，也就意味著部分內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)線要被淘汰，該工廠是全球最大的內(nèi)燃機(jī)車(chē)動(dòng)力總成制造工廠之一，可以完成從發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承、變速箱和其他一切零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈制造。

 

    而電動(dòng)汽車(chē)的只需要電動(dòng)機(jī)及少得多的零部件，即使如此，戴姆勒仍決意推陳出新，建立電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線，可見(jiàn)戴姆勒有意將未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展作為公司至高發(fā)展戰(zhàn)略去實(shí)施。