該項目總裝機容量為50萬千瓦，總投資約人民幣80億元，是在中法兩國元首見證下，由國家能源集團黨組書記、董事長王祥喜與法國電力集團董事長兼首席執(zhí)行官樂維簽署合作協(xié)議，共同建設運營的我國首個中外合資海上風電項目。

其中，國華投資持股62.5%，法電新能源公司和EDF（中國）投資公司共同持股37.5%。外商直接投資超過1.6億美元，是法電集團在我國非核電市場投資最高的項目。同時，該項目還是國家能源集團今年首個全容量并網(wǎng)的海上風電項目，也是在海上風電“保電價”背景下，國內(nèi)首批全容量并網(wǎng)的海上風電項目之一。

該項目由東臺四期、東臺五期組成，分別位于江蘇省北條子泥海域和竹根沙海域。其中，東臺四期裝機30萬千瓦，已于2019年12月建成投產(chǎn)；東臺五期裝機20萬千瓦，安裝50臺風電機組，于2020年3月開工建設，2021年6月30日最后一臺風機吊裝完成。

此次并網(wǎng)的東臺五期項目離岸距離約37公里，所在海域具有典型的輻射沙洲地形特征，海床泥面標高較高，水深極淺，數(shù)臺風機機位地處高灘位，是國內(nèi)少有的具有離岸型潮間帶特點的海上風電場，也是現(xiàn)階段國內(nèi)綜合施工難度最大的海上風電項目之一。

在項目建設過程中，受新冠疫情、海上風電項目“保電價”的雙重影響，海上風電施工船機設備異常緊張，加之臺風頻發(fā)、海纜長、工序交叉多等問題，項目建設困難重重。江蘇公司項目建設團隊堅持集團公司“高質(zhì)量、高速度、低成本”的工程建設目標，通過優(yōu)化施工圖紙設計、細化施工方案、強化施工現(xiàn)場組織、施工裝備創(chuàng)新改造等多項舉措，逐一破解了疫情防控、設備供應不足、施工船機短缺、高灘位機位進出難、有效窗口期短等難題，安全高效地推進陸上集控中心建設、220千伏海纜敷設、海上升壓站吊裝與帶電運行、風機基礎沉樁及吊裝等工作，最終圓滿完成各項建設任務，且比計劃時間提前了3個月。

該項目在設計、裝備、建造中堅持向自主創(chuàng)新的國產(chǎn)化發(fā)展，多項創(chuàng)新型技術的應用有力推動了風電機組、海上升壓站、海纜等多領域的技術進步，創(chuàng)下了“一個全球首創(chuàng)和五個國內(nèi)首創(chuàng)”。

全球首創(chuàng)：在全球首次采用單樁基礎風電機組整體安裝，填補了世界海上風電整體吊裝技術領域的空白，為深海領域風電項目建設降本提效積累了經(jīng)驗。

國內(nèi)首創(chuàng)： 國內(nèi)首創(chuàng)海上風力發(fā)電機組安裝施工成套技術；國內(nèi)首創(chuàng)海上風電全景監(jiān)控與維護系統(tǒng)；國內(nèi)首創(chuàng)海床頻變區(qū)大直徑單樁基礎技術； 國內(nèi)首創(chuàng)海上升壓站模塊化集成化建造技術； 國內(nèi)首創(chuàng)海床劇烈變動環(huán)境下220千伏海纜分段施工和現(xiàn)場接續(xù)技術等。

項目全部投入運營后，預計年發(fā)電量13.9億千瓦時，可滿足200萬居民的年用電需求，相當于節(jié)省標煤44.19萬噸，減排二氧化碳93.75萬噸、二氧化硫1704噸。項目的順利并網(wǎng)發(fā)電，是國華投資貫徹落實集團公司新能源發(fā)展戰(zhàn)略取得的重大突破之一，為集團公司完成2021年新能源“兩個1500萬+”目標任務、更好地推進“雙碳”目標做出了積極貢獻。（國華投資）