由于8月份電池引起的火災(zāi)問(wèn)題，通用汽車(chē)公司（GM）終止了雪佛蘭Bolt EV的生產(chǎn)。
與電池供應(yīng)商LG化學(xué)合作，確定并解決導(dǎo)致車(chē)輛電池起火的裝配錯(cuò)誤后，通用汽車(chē)已恢復(fù)雪佛蘭Bolt EV和EUV車(chē)型的生產(chǎn)。
通用汽車(chē)承認(rèn)電池起火的深層原因是制造缺陷造成的。如果電池陽(yáng)極在組裝過(guò)程中被斷裂，再加上其中一個(gè)電池隔膜也在其中有褶皺，則電池有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。
密歇根大學(xué)（University of Michigan）電池試驗(yàn)技術(shù)總監(jiān)Greg Less在《Design News》采訪(fǎng)中發(fā)言：“由于生產(chǎn)機(jī)器的原因，在電池制造過(guò)程中，在生產(chǎn)線(xiàn)的某個(gè)環(huán)節(jié)中卡主什么東西，導(dǎo)致陽(yáng)極斷裂，隔膜出現(xiàn)褶皺。”
Greg Less解釋道：“這顯然是一個(gè)可能發(fā)生的問(wèn)題，檢查維護(hù)生產(chǎn)機(jī)器顯得尤為重要。”
據(jù)Less稱(chēng)，電池可以接受其中一個(gè)錯(cuò)誤，卻不能接受多個(gè)錯(cuò)誤。例如，電池陽(yáng)極出現(xiàn)斷裂或是電池隔膜出現(xiàn)褶皺，電池都不至于到引起火災(zāi)的程度。如果這兩個(gè)問(wèn)題同時(shí)出現(xiàn)，或許會(huì)引起火災(zāi)。
然而，在修改裝配過(guò)程中生產(chǎn)“絕對(duì)”能夠提供的電池，駕駛員們可以相信電池的問(wèn)題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)并且解決了。
現(xiàn)在，位于密歇根Holland與Hazel Park的LG電池廠(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。實(shí)際上，電池廠(chǎng)提高了產(chǎn)量，以便為經(jīng)銷(xiāo)商提供更換在已經(jīng)銷(xiāo)售出去的汽車(chē)電池模塊。
通用汽車(chē)全球產(chǎn)品研發(fā)，采購(gòu)和供應(yīng)鏈副總裁Doug Parks說(shuō)：“在我們努力推進(jìn)此次召回的解決方案的同時(shí)，我們很感謝購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的客戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商給予的耐心。”
Doug Parks說(shuō)：“恢復(fù)電池生產(chǎn)只是第一步，未來(lái)我們將繼續(xù)與LG積極合作獲得更多的電池供應(yīng)。另外，我們認(rèn)為新的高級(jí)診斷軟件將為我們的客戶(hù)提供更多便利。”
據(jù)通用汽車(chē)介紹，該軟件將在60天內(nèi)到雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行安裝，增加車(chē)輛充電參數(shù)，此外還將對(duì)駕駛員進(jìn)行講解。
此款診斷軟件將設(shè)計(jì)用于檢測(cè)特定的異常情況，或可通過(guò)監(jiān)測(cè)電池性能來(lái)指示電池?fù)p壞。該軟件會(huì)提醒客戶(hù)任何異常情況并優(yōu)先處理?yè)p壞電池模塊的替換。目標(biāo)在診斷完成后，恢復(fù)到100%的充電狀態(tài)。
新型電池將包括延長(zhǎng)電池8年或100,000英里的限制保修。
LG電池或通用汽車(chē)電池的問(wèn)題不應(yīng)該被視為電動(dòng)汽車(chē)電池問(wèn)題必然會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象。相反，鋰離子電池開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到的每一個(gè)問(wèn)題都會(huì)在未來(lái)得到檢查和修復(fù)。我們已經(jīng)找到了解決辦法，不會(huì)在類(lèi)似情況再發(fā)生。
他指出，雖然鋰電池有一些引人注目的開(kāi)發(fā)問(wèn)題，但隨著電池技術(shù)的成熟，這些問(wèn)題變得越來(lái)越少。我們已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)有遇到筆記本電池的問(wèn)題了。這是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。”
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì) 楊柳翻譯
