隨著長沙公交都市建設(shè)的不斷推進，長沙環(huán)保公交車(包括燃氣車、油電混合動力車和純電動公交車)的比例已達80%以上。

10月26日，長沙市召開公交行業(yè)市民監(jiān)督員座談會

在大力推廣新能源汽車之時，一個重要方面那就是充電樁的建設(shè)。今天下午召開的長沙市公交行業(yè)市民監(jiān)督員座談會透露，為配套新能源和純電動公交車推廣，長沙市投入近億元，加快沙河橋充電樁站場、比亞迪二期充電樁站場、振華路充電樁站場、鑫大格林香山充電樁站場、牛角塘充電樁站場、學(xué)士路充電樁站場等6個公交充電樁站場建設(shè)，這6個公交站場包含242個充電樁車位。

長沙市道路運輸管理處處長周運秋介紹，9月份，長沙市采購了600臺純電動公交車，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計至2017年長沙將有超過1000臺純電動公交車投入運營，讓零污染、零排放的公共交通方式成為市民出行的首選。

“公交車靠站上下客時，應(yīng)多停幾秒鐘。”“公交線路調(diào)整，及時更新站牌。”“可以制作具有湖湘特色的公交站牌。”座談會上，市民監(jiān)督員談了不少關(guān)于公交車方面的意見和建議。市民監(jiān)督員羅漾建議，政府部門大力發(fā)展電動環(huán)保公交車，逐步淘汰柴油車，“有些柴油車發(fā)動機噪聲大、尾氣太重，黑煙隆隆，污染嚴重。同時強化和完善公交車播報設(shè)備，及時播報線路名稱、行駛方向和站點名稱。”

對此，周運秋介紹，目前，長沙市城區(qū)(不包括望城和星沙)共有公交車輛5170臺，公交線路177條，其中有164條公交線路與軌道2號線或軌道1號線接駁，占城區(qū)公交線路總條數(shù)的92.6%。公交停靠站距離軌道站點出入口最近的小于50米，最遠的不超過150米。城市公共交通智能化應(yīng)用工程即體育新城運營中心，硬、軟件建設(shè)工作已全部完成，已于10月20日開始試運營。

為方便乘客便捷出行，今年，市道路運輸管理處配合市交通運輸局，新增公交線路23條，調(diào)整公交線路24條，填補了高嶺商貿(mào)城、撈霞開發(fā)區(qū)等片區(qū)公交空白，提升北辰三角洲“三館一廳”等地區(qū)的公交覆蓋率，減少部分線路非直線系數(shù)，確保市民便捷出行。

會上，各市民監(jiān)督員和各公交企業(yè)負責(zé)人還就公交司機搶時間、搶站點、站外停靠下客，司機開車用藍牙耳機聽歌，公交車駕駛員待遇，長沙公交線網(wǎng)布局，車輛間隔時間如何更合理等問題提出了建議和討論。

周運秋表示，將根據(jù)監(jiān)督員們及與會代表提出的相關(guān)意見和建議進行收集、梳理，并加強公交行業(yè)整改，督促公交企業(yè)工作到位，搭建政府、公交企業(yè)、市民之間的聯(lián)系。辦人民滿意交通。