政策
 

　　出租車放開車型還可以選擇純電動汽車
 

      “最近想換車的的哥太多了，終于等到了這個好政策。”1995年就開始跑出租的房玉均，與一批資深的哥興致勃勃地討論起這個話題。房玉均說起這8年之癢，可真是一肚子苦水。“每逢8年，就是出租車司機們的換車季。這么多年，換來換去，就這6款車。其中一款車是豐田花冠，全鄭州就指定了一家經(jīng)銷商可以買這款車，可以說壟斷了這個產(chǎn)業(yè)。在價格方面，我們一直意見很大。”
 

      11日，《關(guān)于明確鄭州市巡游出租汽車車輛技術(shù)和設(shè)施要求的意見》（以下簡稱《意見》）正式頒布實施，給的哥們送上“禮包”。今后，鄭州不再指定巡游出租車車輛的選型。《意見》要求，鼓勵既有巡游出租汽車經(jīng)營者更新車輛時使用新能源車輛。
 

　　預(yù)測
 

　　將有2000余臺車要“換季”出租車車型市場變動不大
 

      每隔8年，鄭州市都會有1000多輛出租車需要“換季”。今年，這個數(shù)量增長了一倍。
 

      要求放開了，鄭州以后的出租車要大變樣了嗎？很多老的哥表示，司機選擇車的標準基本都一樣，就算是有想法換臺豪華車，考慮到經(jīng)營模式，汽車廠家也不見得會提供太多車型給他們選擇。
 

      房玉均也有個疑慮，如果相中一款車型，要走什么流程？他表示，目前，出租車聯(lián)隊里也有師傅把車輛送去報廢，準備換臺新車。
 

      客運管理處相關(guān)負責(zé)人表示，相中哪款車，需要司機和車輛廠家協(xié)商，由汽車生產(chǎn)廠家到客運管理部門報備。報備公示后，出租車經(jīng)營者就可以在報備車型里自由選擇了。
 

　　對比
 

　　出租車電動化是發(fā)展大勢運營成本更低
 

      《意見》頒布同時，也打開了的哥們的新思路。
 

      “現(xiàn)在的車都是燒油，可新能源汽車卻只費電，節(jié)能又環(huán)保。現(xiàn)在政策終于放開了，我也想嘗試一下純電動車。”出租車司機梁師傅說，他的車也快到報廢日期了，就想擺脫以往的老車型，嘗試新路子。
 

      “電動汽車提速很流暢，沒有傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的噪聲和頓挫感，駕駛的整體感覺很輕盈。”來自駐馬店平輿縣的司機張師傅告訴記者，“公司準備引進130臺新能源汽車進行運營。”
 

      在采訪過程中，大部分出租車司機最關(guān)心的還是運營成本。
 

      在運營成本方面，記者算了一筆賬。按照夏天空調(diào)和冬天暖氣平均值，鄭州市普通燃油出租車耗油9升/百公里，燃氣出租車9方/百公里，電動出租車是16度/百公里。每升汽油算6元，每方氣3.65元，而純電動出租車每度0.8元(含服務(wù)費)。合計下來，三種出租車每百公里油費、氣費、電費分別為：54元、32.85元、12.8元。房玉均也給記者透露，他一年拿到的油補大約在9000元左右，平均到每個月也只有幾百塊錢。
 

      按出租車平均每天行駛500公里、年運營353天來算，電動出租車每年比燃氣出租車多賺20 5 353 3.5萬元，比燃油出租車多賺41 5 353 7.2萬元。刨去油補，可以看出，經(jīng)濟效益還是有一定的差距。
 

      “隨著市場對新能源汽車逐步認可，其發(fā)展大勢有目共睹。”鄭州客運管理處相關(guān)負責(zé)人說，出租車運營領(lǐng)域?qū)⑹切履茉雌囆袠I(yè)下一步推廣的重點。
 

　　配套
 

　　2017年計劃建設(shè)16個公交場站共320個充電樁
 

      但是，出租車司機對使用新能源汽車有顧慮，其中一個重要原因是充電不方便。“今年，鄭州充電設(shè)施建設(shè)會更加完善。”鄭州市交運委相關(guān)負責(zé)人表示。
 

      據(jù)了解，今年鄭州新能源車輛配套設(shè)施加大力度建設(shè)，將新開16個公交場站，每個場站建設(shè)20個充電樁，每個充電站預(yù)估費用約為3018750元，每個充電樁均價約為15萬元，2017年計劃建設(shè)充電樁共320個。
 

      到2020年，鄭州將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系：規(guī)劃建設(shè)3座公交換電站、143個純電動公交充電站、239個公共快速充電站、210個公交分散專用樁、302個出租環(huán)衛(wèi)專用樁、51300個交流充電樁、18個高速公路快速充電站，服務(wù)約10萬輛電動汽車的充電需求。
 

      那么，鄭州市區(qū)的出租車司機應(yīng)如何選擇充電方式呢?公交車長顧師傅給的哥們提供了充電小竅門，他說：“每天在鄭州市區(qū)的行程約500公里，一天充一次補兩次電量足矣。晚上休息時充一次，白天吃飯休息時間，用20到30分鐘再補充兩次電量。”
 

　　[鏈接]
 

      放開選型后的出租車，車型標準跟網(wǎng)約車非常接近，可以說又回到一個起跑線上。
 

      一、對出租車的車輛參數(shù)及配置要求
 

      1.7座及以下乘用車新車；
 

      2.軸距不小于2600mm，發(fā)動機功率不小于80kW；
 

      3.新能源車輛軸距不小于2600mm，純電動汽車續(xù)駛里程不小于150km，插電式混合動力車純電動續(xù)駛里程不小于50km，且符合市政府關(guān)于新能源車輛的其他規(guī)定；