現(xiàn)在小編帶你了解長(zhǎng)樂(lè)外海海上風(fēng)電場(chǎng)有哪些不同之處。
長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電場(chǎng)水深超過(guò)40m、離岸距離超過(guò)40公里，是國(guó)內(nèi)首個(gè)“雙四十”海上風(fēng)電場(chǎng)。
福建首個(gè)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電場(chǎng)
長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電位于臺(tái)灣海峽西側(cè)，具有全國(guó)最大潮差（高達(dá)6.91m、海洋水動(dòng)力作用強(qiáng)（最大海流超160cm/s）、國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)波長(zhǎng)最長(zhǎng)（180m-240m）等特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)海洋水文環(huán)境最為惡劣
長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電是國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大的風(fēng)電場(chǎng)之一，采用單機(jī)容量為8MW和10MW風(fēng)力風(fēng)電機(jī)組，其配套建設(shè)的升壓站也是國(guó)內(nèi)容量最大的海上升壓站。
國(guó)內(nèi)首艘在外海使用“浮態(tài)安裝”工藝的起重船
長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電使用的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)是國(guó)內(nèi)同期順利出運(yùn)的單體高度最高、重量最重的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)，由港區(qū)至場(chǎng)區(qū)航程長(zhǎng)達(dá)30海里。
國(guó)內(nèi)首批大規(guī)模采用吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)
長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電共有兩家建設(shè)單位、四家施工單位、上百艘施工船舶、近千名海上作業(yè)人員同時(shí)參建，使用到的大型船舶機(jī)械和施工規(guī)模為福州海上工程前所未見(jiàn)。
風(fēng)電起重船吊重能力位居世界第一
- 嚴(yán)管+厚愛(ài)
福州海事部門(mén)聚焦海上風(fēng)電建設(shè)正處于搶裝攻堅(jiān)階段的難點(diǎn)問(wèn)題，主動(dòng)發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為長(zhǎng)樂(lè)外海海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)提供全方位、全程式的服務(wù)，有力保障風(fēng)電項(xiàng)目順利建設(shè)。
長(zhǎng)樂(lè)外海風(fēng)電場(chǎng)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)巡航
聚力五項(xiàng)監(jiān)管措施：
一是嚴(yán)把關(guān)。嚴(yán)格水工許可審批，堅(jiān)決禁止不適航、船員不適任、航區(qū)等級(jí)不符合的船舶參與海上風(fēng)電施工。
二是抓現(xiàn)場(chǎng)。將風(fēng)電場(chǎng)施工水域列入重點(diǎn)網(wǎng)格區(qū)域進(jìn)行監(jiān)管，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查和遠(yuǎn)程執(zhí)法等方式覆蓋檢查要求。
三是穩(wěn)協(xié)調(diào)。積極協(xié)調(diào)兩家項(xiàng)目業(yè)主、四家施工單位、近百艘施工船舶建立施工溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，降低交叉施工影響。
四是重溝通。多次走訪風(fēng)電企業(yè)和施工項(xiàng)目部，針對(duì)不同階段施工特點(diǎn)及時(shí)提出管理要求，幫助消除風(fēng)電“搶裝潮”的不利施工影響。
五是突預(yù)警。督促企業(yè)細(xì)化完善施工船舶防臺(tái)抗風(fēng)和人員應(yīng)急撤離預(yù)案，推動(dòng)建立施工單位聯(lián)合互救應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
風(fēng)電施工船舶專項(xiàng)檢查
暢通五項(xiàng)服務(wù)舉措：
一是建立水上交通安全協(xié)調(diào)平臺(tái)。為風(fēng)電項(xiàng)目指定“一對(duì)一”服務(wù)專員，提供海事直聯(lián)直通渠道，為海上船舶拖帶、大型設(shè)備出運(yùn)、施工交通管制提供順暢便利的協(xié)調(diào)機(jī)制。
二是建立定期安全聯(lián)系會(huì)議平臺(tái)。完善海事、業(yè)主、施工、監(jiān)理、警戒、運(yùn)維等多方參與的月度安全聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，聽(tīng)取項(xiàng)目施工困難和需海事支持事項(xiàng)。
長(zhǎng)樂(lè)風(fēng)電月度安全聯(lián)席會(huì)議
三是建立海上安全宣傳教育平臺(tái)。深入風(fēng)電企業(yè)開(kāi)展安全教育專題培訓(xùn)，指出當(dāng)前面臨的各類海上交通安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患，提升海上風(fēng)電從業(yè)人員總體素質(zhì)和安全意識(shí)。
組織風(fēng)電涉海人員基本安全培訓(xùn)班
四是建立惡劣氣象海況預(yù)警平臺(tái)。做好極端惡劣天氣預(yù)警提醒，結(jié)合施工船舶抗風(fēng)能力特點(diǎn)制定合理的防臺(tái)工作方案，根據(jù)企業(yè)需求劃定合適的船舶臨時(shí)避風(fēng)水域。
五是暢通海事政務(wù)便捷服務(wù)通道。及時(shí)為企業(yè)在水上施工、拖帶作業(yè)等許可實(shí)施容缺審批機(jī)制，做好內(nèi)部銜接工作，提升辦理效率，實(shí)現(xiàn)“零待時(shí)”服務(wù)承諾。
長(zhǎng)江三峽集團(tuán)福建公司專程贈(zèng)錦旗
福州海事部門(mén)大力支持風(fēng)電清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將服務(wù)海上風(fēng)電建設(shè)納入“我為群眾辦實(shí)事”項(xiàng)目清單，充分發(fā)揮了海事水上服務(wù)和保障優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)風(fēng)電解決建設(shè)難題，助力我國(guó)“3060”雙碳目標(biāo)建設(shè)，讓“風(fēng)電場(chǎng)”變成經(jīng)濟(jì)“動(dòng)力場(chǎng)”、環(huán)境“生態(tài)場(chǎng)”。
來(lái)源：福州海事
