根據在夏季國家預算演講中做出的承諾，中央電力委員會（CEB）啟動了一個家庭太陽能項目，該項目將支付屋頂陣列產生的所有電力，發電能力高達5 kWp；以及向國內和商業客戶開放的電動汽車連接方案，最大系統容量為10千瓦直流電。

 

每個項目的目標是分配10兆瓦的發電容量，以幫助政府實現其目標，即到2025年，35%的電力來自可再生能源，到2030年，60%的電力來自可再生能源。

 

在每種情況下，太陽能系統產生的所有電力將在本財政年度由公用事業公司以每千瓦時3.73穆爾（0.083美元）的價格購買，并在20年的付款期內每年重新評估該電價。如果電網電力已經以較低的價格供應給消費者，則支付的電費將根據這兩個數字之間的差額計算，并根據太陽能電池板產生的電量和家庭或企業使用的電網電量進行加權。

 

CEB追蹤所有電力，或者在電動汽車充電的情況下，多余的電力，將根據“總量計量”方法輸出到電網——無需任何自用電——這是該計劃的一個積極方面，因為它確保消費者不必購買儲能系統。

與電動汽車相關的計劃已經啟動，行政首長協調會昨天開始了其家用太陽能計劃的申請程序。行政首長協調會在其網站上表示，電動汽車聯網系統的非商業用戶在某個階段將有資格獲得使用時間電價，盡管電價的細節尚未確定。

 

電力公司表示由于法國開發署AFD（Agence française deédeveloppement）的資助，當地銀行提供的“綠色”貸款或毛里求斯開發銀行提供的2%優惠利率貸款可以為太陽能電池板的購買提供資金，貸款金額高達10萬盧比（2240美元）。行政首長協調會表示，這兩個項目將收取2000歐元（45美元）的注冊費，根據政府的太陽能投資補貼，“符合條件的客戶”可以從他們的所得稅賬單中扣除太陽能系統的全部成本。

 

在這兩項太陽能部署計劃之前，公用事業公司于10月推出了一項60兆瓦計劃，旨在鼓勵公共部門實體開發發電能力高達15兆瓦的可再生能源項目。

 

根據國際可再生能源機構的一項估計，如果獲得全額認購，這三個項目將在一年前只有83兆瓦并網太陽能發電的國家推動80兆瓦的新太陽能發電量。