近期，海上風(fēng)電項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，南澳勒門(mén)海上風(fēng)電項(xiàng)目完成35臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝，進(jìn)入風(fēng)機(jī)通電調(diào)試階段。與此同時(shí)，作為項(xiàng)目樞紐工程的陸上開(kāi)關(guān)調(diào)試工作也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。17日凌晨5時(shí)26分，大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目陸上開(kāi)關(guān)站一次受電成功，為海陸聯(lián)調(diào)、風(fēng)機(jī)并網(wǎng)工作奠定良好基礎(chǔ)。

 

風(fēng)機(jī)進(jìn)入調(diào)試階段

經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目已完成35臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝，目前已進(jìn)入通電調(diào)試階段。近日，跟隨投資建設(shè)公司的交通船，來(lái)到了距離南澳縣前江碼頭8海里的勒門(mén)島海域。

 

陽(yáng)光照耀海面，波光粼粼，風(fēng)機(jī)迎風(fēng)而立，陣容壯觀。35臺(tái)風(fēng)機(jī)呈兩列縱隊(duì)矗立于大海中央，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的輪轂距離海面為103米，風(fēng)機(jī)扇葉長(zhǎng)75米，由單根沉樁將風(fēng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)扎根在海底。據(jù)悉，目前風(fēng)機(jī)尚未正式運(yùn)轉(zhuǎn)，正在進(jìn)行風(fēng)機(jī)調(diào)試工作和海底電纜敷設(shè)工作，為接下來(lái)的輸送電“牽線搭橋”。

 

秋冬季節(jié)，海風(fēng)和涌浪加強(qiáng)，由于海況條件不允許，記者無(wú)法登上施工船舶。在這樣的海況條件下，適合施工的窗口期十分有限，對(duì)此，堅(jiān)守在作業(yè)船只的施工人員正搶抓每一個(gè)晴好天氣，抓緊工期，力爭(zhēng)完成年底發(fā)電送電的任務(wù)目標(biāo)。

 

陸上開(kāi)關(guān)站受電成功

 

陸上開(kāi)關(guān)站是整個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目的“開(kāi)關(guān)”，海上的風(fēng)機(jī)設(shè)備具備發(fā)電條件以后，電能會(huì)通過(guò)陸上開(kāi)關(guān)站，傳輸?shù)疥懮鲜韪圩冸娬荆龠M(jìn)入電網(wǎng)，送到千家萬(wàn)戶。

 

據(jù)悉，南澳項(xiàng)目接入系統(tǒng)工程采用電纜-架空-電纜混合模式，長(zhǎng)度12.93千米，其中，架空線路1.33千米，電纜線路11.6千米。一座220KV海上升壓站通過(guò)2回220kV海底電纜接至陸上開(kāi)關(guān)站。

 

17日，汕頭新能源公司與監(jiān)理、調(diào)試、施工等單位嚴(yán)陣以待，運(yùn)行人員準(zhǔn)確無(wú)誤完成調(diào)度指令，依令完成陸上開(kāi)關(guān)站受電設(shè)備倒閘操作。5時(shí)26分，陸上開(kāi)關(guān)站220kV母線、降壓變、35kV母線、SVG等設(shè)備順利完成系統(tǒng)受電，開(kāi)始24小時(shí)試運(yùn)行。至此，大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目陸上開(kāi)關(guān)站成功實(shí)現(xiàn)倒送電，全力沖刺年度全容量并網(wǎng)目標(biāo)。