日前，作為山東省內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目58臺(tái)風(fēng)機(jī)全部并網(wǎng)發(fā)電。

該項(xiàng)目位于海陽(yáng)市南部海域，總裝機(jī)30萬(wàn)千瓦，配套建設(shè)30兆瓦/60兆瓦時(shí)儲(chǔ)能裝置，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年發(fā)電量8.21億千瓦時(shí)，可有效替代標(biāo)煤24.63萬(wàn)噸，減排二氧化碳64萬(wàn)余噸，對(duì)加快山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn) “雙碳”目標(biāo)具有重要意義。

海西重機(jī)打造的“港航平7”海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)，助力山東首個(gè)海工風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電！

據(jù)了解，今年6月28日，天津中睦科技有限公司700T自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)——“港航平7”在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)順利交付。

該平臺(tái)于2020年的9月份簽訂合同，從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造到順利交付，歷時(shí)9個(gè)半月，刷新了風(fēng)電安裝平臺(tái)最短建造記錄。

“港航平7”平臺(tái)由武漢船機(jī)海西重機(jī)聯(lián)合天海防務(wù)、江蘇大津重工等相關(guān)方共同打造，甲板面積達(dá)2200平方米，設(shè)有四圓柱樁腿及完全自主設(shè)計(jì)制造的液壓插銷式升降系統(tǒng)，樁腿長(zhǎng)度達(dá)90米，可滿足最大作業(yè)水深50米的施工要求。艉部設(shè)有2臺(tái)1500KW全回轉(zhuǎn)舵漿，艏部設(shè)有2臺(tái)500KW全回轉(zhuǎn)舵漿，均為變頻調(diào)速，同時(shí)配合側(cè)推裝置，便于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的移泊駐船和DP1級(jí)動(dòng)力定位。艏艉右舷分別配有一臺(tái)700T繞樁式電動(dòng)主起重機(jī)，最大起升高度120m，和一臺(tái)200T繞樁式液壓輔起重機(jī)，具備國(guó)內(nèi)主流大功率風(fēng)機(jī)組機(jī)型吊裝能力。

該平臺(tái)可與1200T全回轉(zhuǎn)自升式海上平臺(tái)——“港航平9”、5000噸風(fēng)電工藝駁船——“港航駁5”、世界最大打擊能量MHU3500S液壓沖擊錘等船機(jī)設(shè)備構(gòu)建更加完備的風(fēng)電施工專業(yè)設(shè)備體系，將有效緩解海上風(fēng)電施工設(shè)備緊張壓力，提升海上風(fēng)電規(guī)模化作業(yè)能力。