智能化是未來趨勢

 

        2017年首季，受益國內基建拉動等因素，內地重型卡車有明顯增長，據中汽協公布的數據，2017年3月份中國重型貨車產、銷量分別升51.14%及53.36%至11萬輛及11.46萬輛。

 

        在市場向好的背景下，作為中國目前最大的重型汽車生產和出口基地，連續12年占據國內重卡行業出口首位的中國重汽此番攜汕德卡C7H卡車、HOWO-T6G、G5X輕卡等集多項技術于一身的7款整車和大批新技術總成部件亮相第十七屆上海國際車展。其中汕德卡是中國重汽引進其合資伙伴德國曼TG系列重卡整車技術打造的一款與進口車對標的高端產品。

 

        “智能卡車是未來的發展趨勢，我們將擇機推向市場。”中國重汽商用車銷售部總經理鮑紅亮對第一財經記者介紹，中國重汽此次在上海車展展示的C7H6x4智能卡車是中國首款智能網聯卡車，其人性化安全保障和車身穩定性控制系統，可實現整車在危險工況下的方向控制和防側翻控制，提升車輛的安全性和穩定性，幫助駕駛員從容應對各種復雜路況。

 

        在電子制動控制系統方面，相對于傳統的ABS制動系統，EBS系統減少了制動系統的響應時間和系統建壓時間，可實現整車電子制動力的分配和主掛車制動一致性控制，縮短整車的制動距離，提升整車的整體制動性能。“先進的緊急制動系統，可實現對前方車輛的高精度檢測，提高駕駛安全性；自適應巡航控制系統，可實現無司機干預下自動車速調整、保持與前車的安全跟車距離，提升駕駛舒適性、燃油經濟性和行車安全性。”鮑紅亮說。

 

        國內國外”兩條腿走路“

 

        除了中國中國首款智能網聯卡車，中國重汽還在本屆上海車展推出了一項“不停車”服務模式。中國重汽副總裁劉培民介紹，所謂“不停車”服務是指用戶在運輸途中發生故障不能繼續行駛的，中國重汽將實施快速救援服務，經預判24小時內不能修復完好的，由中國重汽負責協調第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地。

 

        為了實現“不停車”服務的承諾，中國重汽制定了多項保障措施。例如，在全國高速公路沿線挑選出來244家服務站，制作公路用車保障服務網絡地圖，形成公路用車保障服務網絡，并在培訓、技術支持和備配件供應方面予以支持，未來服務站數量將計劃發展到400家。

 

        2017年3月，中國重汽的重卡月產銷超2萬輛、輕卡月產銷超1萬輛，總體運營質量。 2017年中國重汽一季度銷售整車7.2萬輛，其中重卡4.6萬輛，輕卡2.3萬輛。“在國家出口整體向好的情況下，中國重汽一季度新增整車出口訂單8837輛（不含輕卡），同比增長超過70%。”中國重汽國際市場銷售總監劉偉說。

 

        劉偉介紹，中國重汽已連續12年占據國內重卡行業出口首位。目前，中國重汽集團已經在“一帶一路”沿線建設了八個生產基地，海外市場銷售占到企業總收入三成以上。針對“一帶一路”戰略，中國重汽將繼續鞏固和擴大傳統貿易出口輸出產品的基礎上，聚焦東南亞、南亞、中亞和非洲等“一帶一路”沿線國家，與合作方進行國際產能合作，以輸出資本和輸出技術的方式實現當地制造，不斷擴大出口。