日前從省高速公路公司獲悉，該公司和省電力公司持續推進充電站建設，目前已建成兩期83對服務區165座充電站。至此，我省建有電動汽車充電站的高速公路服務區，占已投運服務區的78.3%，充電站數量和密度均居全國前列。
電動汽車是一種新能源汽車，具有低碳清潔的特點，受到國家政策的扶持。發展電動汽車，最主要的瓶頸在于充電難題。在高速公路服務區建充電站，為上高速公路的電動汽車補充能源提供了便利。然而，由于充電所需時間較長，一所充電站在單位時間內只能給有限的汽車充電，部分駕駛員也不愿意花較長時間等待，由此放棄購買電動汽車。因此，建設電動汽車充電設施，應把充電樁進入小區停車場作為一個重點，讓居民在停車的時候就解決充電問題，從而增強購車的愿望。
雖然目前電動汽車的普及率還不高，但由于停車場設施的長久性，一旦建成很難改造，充電樁建設應早謀劃、早實施，以適應新能源汽車日益增長的需要。一方面，在部分新建小區停車位配備充電樁，出售給住戶或作為公共可充電停車位；另一方面在新建小區停車場預埋電線，以便日后安裝充電樁。及早謀劃和實施小區充電樁建設，將有力促進新能源汽車發展。
——福州·王志賢
