近年來，新能源汽車行業持續火爆，EV-Volumes的統計數據顯示，2020年全球電動汽車銷量為324 萬輛，同比增長43%。中金公司的研報指出，隨著全球新能源汽車銷量與滲透率加速提升，預計2022年電動車銷量有望突破1000萬輛。
新能源汽車銷量增加的同時，市場對于鋰需求也大幅增長，信達證券預計2022年鋰資源供應增量約17.7萬噸。看中了鋰電賽道的巨大前景，去年以來，多家公司跨界進入該領域。
企業扎堆跨界鋰電池
今年1月6日，吉翔股份在公告中透露，擬以現金4.8億元收購湖南永杉100%股權。該公司表示，公司所處的鉬行業波動較大，導致近年來公司出現業績波動。而湖南永衫鋰業主要生產電池級/工業級碳酸鋰和氫氧化鋰等產品，是鋰電池正極材料的主要原材料，將擁有良好的發展前景，可以為公司提供較好的業績回報。
今年1月4日，房地產企業宋都股份發布公告稱，擬5億元成立子公司浙江宋都鋰業有限公司。新公司的經營范圍包括儲能技術服務;新材料技術推廣服務;新材料技術研發等。
2021年2月18日，鈦白粉行業的龍頭龍蟒佰利(后更名為龍佰集團)發布公告稱，公司全資子公司佰利新能源擬出資3億元人民幣在河南省沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經營范圍包含：電池制造;電池銷售;新能源汽車廢舊動力蓄電池回收等業務。
同年3月24日，該公司在公告中透露，公司全資子公司佰利新能源擬以現金收購中州炭素所持有的中炭新材料100%股權，交易價格為2.92億元。本次交易完成后，佰利新能源將擁有中炭新材料100%股權。該收購讓龍蟒佰利正式進入新能源領域，為公司實現研發生產新能源電池正負極材料協同發展做了準備。
2021年5月25日，同為著名的鈦白粉企業中核鈦白發布非公開發行A股股票預案，募集資金將投向總投資38.30億元的年產50萬噸磷酸鐵項目等項目。
2021年6月7日，另一家鈦白粉企業安納達稱，控股子公司銅陵納源擬引入湖南裕能為戰略投資者，成立合資公司專注于磷酸鐵生產經營，并由合資公司投建5萬噸/年高壓實磷酸鐵產業化升級改造項目，擴產后公司磷酸鐵產能將增至10萬噸/年。
最初的主業是水泥、商品混凝土的金圓股份自去年跨界鋰電以來，同樣動作不斷：
2021年9月23日，金圓股份發布公告，擬收購辰宇礦業51%股權。辰宇礦業擁有西藏自治區國土資源廳頒發的硼鎂礦采礦許可證，礦區面積12.7765平方千米。
2021年10月12日，金圓股份透露，公司全資子公司金圓新能源與黃良標、余飛及其全資子公司和鋰鋰業簽署《合作框架協議》。黃良標、余飛持有和鋰鋰業100%的股權，并有意向出售其持有和鋰鋰業不低于51%股權給金圓新能源。和鋰鋰業的主要產品有電池級碳酸鋰、氫氧化鋰等。
今年1月5日，金圓股份再發公告，公司控股子公司鋰源礦業擬在西藏阿里地區投資8億元建設“捌千錯鹽湖萬噸級鋰鹽項目”，項目建設時間為2021年12月-2022年12月，預計達產后年產值預計約12億元。
2021年12月21日，磷化工企業川金諾表示，公司擬在廣西防城港市港口區投建15萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目，預計總投資為15億元;投建10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目，預計總投資為24億元。
此外，跨界進入鋰電行業的還有新洋豐、云天化、格力電器等上市公司。
電池原材料持續上漲
而企業紛紛爭奪鋰電這塊“大蛋糕”的同時，供需的不平衡也讓電池原材料的價格水漲船高。
拿碳酸鋰來說，據生意社數據監測：元旦假期后工業級和電池級碳酸鋰價格漲勢不停，價格不斷刷新新高。1月9日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為304000元/噸，與周初(1月3日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為282000元/噸)相比價格上調了7.8%。
上海證券報稱，下游終端的強支撐讓上游材料的漲價顯得“毫無違和”。碳酸鋰價格每天都在漲，拿貨的不僅不問價格，甚至“托關系”都拿不到貨。
機構預測，2025年全球碳酸鋰缺口將突破16萬噸，缺口占比13%。這意味著，未來幾年全球碳酸鋰供需仍將處于緊平衡狀態，即便近期高漲的價格終將回落，但已站上風口的碳酸鋰產業在2022年“錢途”料將一片光明。
業內人士認為，短期內碳酸鋰供需關系無法平衡，漲價行情或持續到年中。
工業級氫氧化鋰方面，生意社大宗榜數據顯示，截止到1月9日，國內工業級氫氧化鋰企業均價為223333.33元/噸，與周一價格相比上漲了3.08%，與12月1日價格相比上漲了29.09%，以三個月為周期同比上漲了34.27%。
中金公司發布研究報告稱，從供需情況和下游承受能力兩個角度看，鋰價高位的持續性或將超出預期，前期大幅回調的鋰業板塊有望迎來重估機遇。該機構認為，2022年鋰板塊的超額收益將來自可持續增長能力對于公司短期估值的消化和長期估值的提升。
鋰電池真的那么“香”?
如此受追捧，那么，鋰電池市場能否讓這些企業如愿呢?連他們也無法確定。
比如，宋都股份就在公告中做出風險提示：公司目前尚未有鋰業相關的業務，沒有相關的技術儲備及資源及專業團隊。且公司尚未明確具體投資項目，沒有簽訂相關投資協議，未來的經營業績存在一定的不確定性。
同時，鋰業領域屬于資源密集型、人才緊缺型的行業，需要的投資成本較高，估值存在一定不確定性。其經營可能面臨行業環境、宏觀經濟、市場變化等因素的影響，存在較大不確定性。
而吉翔股份也收到了上海證券交易所問詢函，要求公司對標的資產的經營模式，包括采購、生產、銷售、盈利和結算模式等;標的資產所屬行業競爭格局、所處行業地位、與主要競爭對手的優劣勢情況及核心競爭力等信息進行補充披露。
總之，對各大企業來說，鋰電池領域既是機會，也是挑戰，能否最終成功，還是要看他們的能力和努力!
