近幾年，蘭州市對市民購買新能源汽車也相應(yīng)的出了一些補(bǔ)貼政策，為鼓勵市民購買新能源汽車，蘭州市規(guī)定，具有本市戶籍的常住居民，以及在本市登記注冊的法人單位，購買納入中央財政補(bǔ)助范圍、符合國家相關(guān)目錄要求，并在本市銷售、登記上牌的新能源車輛，均可享受最高達(dá)車輛銷售價格50%的中央和地方財政補(bǔ)貼。然而，通過記者走訪發(fā)現(xiàn)，市民對購買新能源汽車的意愿并不是很大，其中“充電不方便”是市民不愿購買的主要原因。有市民表示“優(yōu)惠力度再大，配套設(shè)施跟不上，即使買了車也是擺設(shè)”。
為了杜絕火災(zāi)三小伙開始了創(chuàng)業(yè)之路
2015年12月17日清晨，蘭州市焦家灣農(nóng)貿(mào)市場南側(cè)一住宅小區(qū)自行車棚起火，大火瞬間吞噬了市場內(nèi)的8間商鋪，好在消防人員及時趕到撲滅了大火。事后查明，引起火災(zāi)原因的竟然是電動車充電不當(dāng)造成。近兩年，因電動車充電不當(dāng)而引起火災(zāi)的新聞時有發(fā)生。夏永祿，安捷斯新能源（充電裝置）公司副總，大學(xué)畢業(yè)后的幾年里也干過許多工作，其中時間最長的就是在做電動自行車的銷售代理，由于所從事的行業(yè)，所以格外關(guān)注因電動車充電而引發(fā)火災(zāi)的消息。“我們做這個充電裝置，最初的想法就是為了杜絕火災(zāi)，因為電動車充電其實很危險的，如果常年沒有人管理，沒有建立固定的充電站，有的車充電時間過長可能會導(dǎo)致電瓶爆炸引起火災(zāi)，像很多人都是自己從家里拉一根線，拉個插線板，密密麻麻的線纏繞在車棚周圍，真的存在很大的安全隱患。”
之后，夏永祿便和一起做電動車銷售的兩個合伙人開始了市場調(diào)查，“后來了解到這些電動車充電的配套設(shè)施在市場比較單一，存在空白，而且西北基本沒有制作這個項目的，就是自己生產(chǎn)自己銷售，沒有個人在做這個，有在做的都是一些比較大的公司，并且在做這個事的時候只是做成一個單一的產(chǎn)品，沒有想過作成平臺化，或者說用互聯(lián)網(wǎng)的方式推廣起來，所以我們覺得這個東西不僅能做，還能做大，通過互聯(lián)網(wǎng)做成一個平臺化的東西，只要一個系統(tǒng)或一張卡，蘭州每個充電裝置都可以使用。”
夏永祿說，“如果小區(qū)內(nèi)沒有統(tǒng)一的充電裝置的話很難管理，我們的這個設(shè)備安置在小區(qū)以后呢，插上是沒有電的，必須通過物業(yè)辦卡或者投幣，便于物業(yè)管理。而且我們這一個幣是限定充電時間的，投一個幣只能充電4個小時，到了時間裝置會自動斷電，不會出現(xiàn)過度沖電的現(xiàn)象。像有些人會選擇把電瓶帶回家去充電，但即使拿回家充，電瓶會隨著使用的頻率越來越多，里面形成很多的結(jié)晶，充電的量就越來越少了，使用率也就下降了。而且充電量變小以后，還按照最初使用時的充電時間來充電的話，會因為充的時間太長而溫度過高引起自燃，或者爆炸，發(fā)生火災(zāi)。”
入駐創(chuàng)業(yè)苗圃開始了充電裝置的研發(fā)
因為創(chuàng)業(yè)才大半年的時間，資金和市場都不是很充分，剛開始的時候既沒有場地，也沒有工廠研制，后來在去年年底時通過項目路演和研討會沙龍的形式成功加入了高新區(qū)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)苗圃基地，然后才開始正式啟動項目。記者在來到他們的辦公室看到，幾乎一半的空間都被產(chǎn)品所占據(jù)。“因為我們的充電裝置全都是自己在研發(fā)制作，已經(jīng)申請了發(fā)明專利，自己設(shè)計外觀，內(nèi)部的核心部件電路設(shè)計制作都是我們自己的技術(shù)人員在制作，都是學(xué)電路這方面的大學(xué)生。”
記者看到，充電的功能有三種，手機(jī)充電、電動自行車充電、電動汽車充電，充電的裝置則只充一種或三種功能都具備的設(shè)備。據(jù)夏永祿介紹，“比如有一款只有手機(jī)充電的機(jī)器，分為全免費(fèi)和付費(fèi)兩種，我們的銷售對象就是商場、醫(yī)院這些公共服務(wù)行業(yè)。之前會展中心做兩會的時候就購買了我們兩臺設(shè)備，專門是手機(jī)的，可以同時充6個手機(jī)，不同手機(jī)的充電線在設(shè)備上都有，會展中心就放置在大廳，是免費(fèi)提供給上會的用戶的。第二款也就是我們的主推款，設(shè)備上手機(jī)、電動車、電動汽車都能充，目前我們定位是在蘭州市各種大型居民小區(qū)進(jìn)行推廣，與物業(yè)達(dá)成的協(xié)議，可以直接購買機(jī)器也可以選擇租用的方式，像亞太和基業(yè)豪庭都已經(jīng)租用了這款設(shè)備，現(xiàn)在也已經(jīng)投入使用了。我們還有一款是只充新能源汽車的充電樁，有立式和掛式兩種，可以根據(jù)停車場空間選擇。”
“但現(xiàn)在因為蘭州大環(huán)境因素的影響，補(bǔ)貼力度也不夠，所以蘭州幾乎沒有私家車是電動的，并且出租車有固定的地方充電，所以這款在蘭州銷售很難，我們在蘭州這邊也沒有過多的投入電動汽車充電的裝置。這部分裝置主要投放在新疆、山西，因為那邊的新能源汽車要多一些，雖然短短幾個月，目前在新疆、山西都有了代理。因為有自己的網(wǎng)站，對自己的裝置有宣傳介紹，所以那邊的人看到覺得不錯就通過網(wǎng)絡(luò)選擇做了我們項目的地方代理。”夏永祿說。
利用“互聯(lián)網(wǎng)+”讓產(chǎn)品全城通用
目前，安捷斯新能源充電裝置都是處于一個線下的消費(fèi)模式，“我們的設(shè)備安裝在小區(qū)以后，設(shè)備自身可以連接10路插座，通過投幣和刷卡的方式，刷卡是我們系統(tǒng)專門的沖電卡，我們提供給物業(yè)，把卡賣給物業(yè)后還會給物業(yè)提供一套充值系統(tǒng)，物業(yè)自己給業(yè)主提供充值，業(yè)主將充電線連入充電樁后就能充電了，不投幣的情況下設(shè)備是沒有電的，可以說是小區(qū)充電的一個管理設(shè)備。”
因為現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)變得越來越發(fā)達(dá)，和我們的生活關(guān)系也越來越緊密。夏永祿告訴記者，他們要把充電樁做成一個平臺化的產(chǎn)品，“下一步，我們將會做線上支付功能，類似nfc和微信、支付寶支付這樣的方式，通過互聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)品做成一個平臺化的項目，充電樁上會有專門的二維碼，每個設(shè)備會有一個支付的端口，消費(fèi)者通過掃描二維碼的方式完成直接支付，不用再一元兩元找零錢給物業(yè)了。發(fā)展的順利呢我們還會計劃自己研制專門的APP，通過APP就可以搜索附近最近的充電站、站里有多少設(shè)備、設(shè)備是否空閑這些具體信息，同時APP和消費(fèi)者自己的車是有一個充電協(xié)議，就可以隨時看到車的具體充電情況，比如說現(xiàn)在沖了多長時間，沖了多少電，還要充多久等等，還有就是支付，APP也會有支付功能。”“而且，充電樁上配套充電卡都是我們自己研制的，通過互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，我們會把充值卡做成全蘭州市都可以使用的模式，就像‘城市一卡通’的概念，一張卡在全市所有的設(shè)備上都能使用。”
說到接下來的發(fā)展，夏永祿很有信心的表示，雖然蘭州目前在新能源汽車的使用率上很低，但這會成為接下來的大趨勢，“我們現(xiàn)在的想法就是先把充電樁投放在各大車行、小區(qū)、新建停車場、公共充電站這些地方，因為蘭州市新能源出租車充電樁只在蘭州麒麟車行有一些，出租車去充電必須去那邊，如果蘭州在全市范圍內(nèi)都投放的話會讓駕駛新能源車輛的人更加方便。電動汽車方面，跟著政策走吧，雖然新疆山西都已經(jīng)有代理，也已經(jīng)推廣出去了，還是想盡快把這一部分也推向蘭州本地市場。所以目前是處于市場前期推廣階段，通過推廣經(jīng)有很多人認(rèn)可我們的產(chǎn)品，對我們來說還是很鼓舞的！”
□記者何怡璇文/圖
導(dǎo)師點評板塊
創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師簡介：李萬祥，現(xiàn)任蘭州交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授、研究生導(dǎo)師、蘭州金東明機(jī)電設(shè)備有限公司董事長、蘭州交通大學(xué)國家大學(xué)科技園部長、蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心特約創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師。曾被評為“感動甘肅-2015年隴人驕子”，中共甘肅省委組織部“隴原青年創(chuàng)新人才”，“蘭州百名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型”，甘肅省“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師”，蘭州交通大學(xué)“青藍(lán)人才”。個人主持項目40余項，獲獎30余項，發(fā)表論文30余篇，主編教材3部。同時還是杰出的發(fā)明家，擁有國家專利26項，蘭州牛肉面“面棒機(jī)”、“拉面機(jī)”、“便攜式收割機(jī)”等3項產(chǎn)品已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，為蘭州地方特色產(chǎn)業(yè)—牛肉拉面的發(fā)展做出了不少的貢獻(xiàn)！
導(dǎo)師對該項目的點評：
隨著我國汽車保有量的激增，越來越多的城市不得不面對治理霧霾的難題，而解決這一難題最好的途徑，莫過于推廣新能源汽車。隨著各地政府對于新能源汽車在整車方面的傾斜，新能源汽車熱度與日俱增。由于不搖號、不受限行、限購政策影響，新能源汽車在很多城市已受到購車者的青睞。除了政策扶植，市面上由充電樁衍生出的各類App也是五花八門，像電樁、充電網(wǎng)、電樁管家App、聚電樁等。另外，電動摩托車的充電設(shè)施建設(shè)也是極為欠缺的，無論是高檔小區(qū)還是家屬院、居民樓，為電動摩托車充電時，竟然還只有一根簡陋的電線，破舊的插排，對住戶的用電安全產(chǎn)生了極大的隱患。在剛剛過去的2015年，全國因為電動摩托車充電引發(fā)的火災(zāi)事故就高達(dá)上千起，各省針對電動摩托車充電也都紛紛采取政策，禁止在居民區(qū)內(nèi)私扯電線充電，可是“堵不如疏”，面對如此大量的電動摩托車充電需求，如果沒有更好的辦法解決車主充電問題，火災(zāi)的隱患依舊無法從根源去除！
創(chuàng)業(yè)項目“安捷斯新能源充電裝置”可以分別給手機(jī)、電動車、電動汽車充電，也有同時具備三種功能的設(shè)備。有著很好的市場前景，相信大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后一定能產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益！這里需要提醒該項目的創(chuàng)業(yè)者，一定要突出產(chǎn)品的創(chuàng)新性，及時申報專利保護(hù)，專利技術(shù)也可以申報甘肅省科技廳、蘭州市科技局的科技項目立項支持，等到大規(guī)模銷售后可以進(jìn)一步申請發(fā)改委、工信委的支持。在項目產(chǎn)業(yè)化工程中，合伙人要有明確的分工與合作關(guān)系，防止合伙人之間產(chǎn)生矛盾造成技術(shù)泄密。相信創(chuàng)業(yè)項目“安捷斯新能源充電裝置”能夠給蘭州乃至全國能源市場帶來新的氣象！