2022年1月10日從眉山中車緊固件公司獲悉，采用MTD系列免維護(hù)環(huán)槽鉚釘產(chǎn)品的超高鋼制柔塔樣機(jī)在河南封丘成功吊裝，刷新國內(nèi)鋼制柔塔新高度，成為亞洲第一高柔塔，而中車緊固件產(chǎn)品也因質(zhì)量過硬再次受到風(fēng)電行業(yè)關(guān)注。

 

 

“十四五”時(shí)期是國內(nèi)風(fēng)電關(guān)鍵培育期，風(fēng)電裝機(jī)容量增大成為行業(yè)發(fā)展趨勢，而與此同時(shí)帶來的是風(fēng)機(jī)功率、葉輪直徑和塔筒高度的不斷增加，這對風(fēng)電塔筒載荷、緊固連接提出了更高要求。為解決此問題，根據(jù)客戶需要，眉山中車緊固件公司結(jié)合風(fēng)電塔筒運(yùn)行時(shí)的復(fù)雜工況，從整個(gè)運(yùn)行生命周期的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，在設(shè)計(jì)亞洲第一大直徑分片式超高柔塔緊固連接方案時(shí)，再次采用MTD系列免維護(hù)環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)，充分利用MTD系列環(huán)槽鉚釘優(yōu)異的防松性能和抗疲勞性能，實(shí)現(xiàn)塔筒分片組裝時(shí)的可靠連接與運(yùn)行。

 

 

MTD系列免維護(hù)環(huán)槽鉚釘連接技術(shù)和增加塔筒直徑、采用大直徑分片式塔筒方案的運(yùn)用，既提升了鋼塔承載能力，又因分片運(yùn)輸為客戶減少了運(yùn)輸成本，可以做到不受季節(jié)與地域限制，根據(jù)機(jī)位載荷靈活定制，在陸上中低風(fēng)速區(qū)域和未來更大風(fēng)輪的高風(fēng)速區(qū)域，都有更加廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)推算，配置165米高塔架較140米塔架能夠?yàn)榭蛻裘磕暝黾影l(fā)電量約225小時(shí)，整個(gè)項(xiàng)目增加8%收益。相比于簡單的增加壁厚來提升塔架承載力，通過增大直徑會(huì)帶來15%以上材料節(jié)約，并能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)承載能力的大幅提升。

今后眉山中車緊固件公司MTD系列免維護(hù)環(huán)槽鉚釘產(chǎn)品將持續(xù)助力大直徑分片式高柔塔應(yīng)用，同時(shí)也將為桁架式風(fēng)電、海上風(fēng)電和風(fēng)場螺栓改造維護(hù)提供更安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的緊固連接系統(tǒng)解決方案，為國家如期實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)不斷提供“中車技術(shù)”“中車產(chǎn)品”和“中車方案”，助力中國風(fēng)電行業(yè)鋼制柔塔高度跨入165米+新時(shí)代。

 

(中車眉山公司宣傳部楊學(xué)東 供稿)

 

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