4月1日，中共中央、國務(wù)院決定在河北省雄安新區(qū)設(shè)立的國家級新區(qū)。這是是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)，是千年大計、國家大事。規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū)的7個重點任務(wù)之一是＂構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系＂，無疑將為新能源汽車帶來巨大發(fā)展機(jī)遇，中國科學(xué)院院士、物理化學(xué)家、新能源汽車行業(yè)的長期研究者和觀察家田昭武教授對此頗為關(guān)注，特此撰文提出應(yīng)在雄安新區(qū)發(fā)展規(guī)劃中重視電動汽車停車位和充電樁的建設(shè)。以下為田紹武院士建言文稿：
城市電動轎車用戶在住家附近缺少停車位和充電樁是我國電動汽車發(fā)展的一大攔路石。所以，新興城市在發(fā)展過程中，如能同步配套建設(shè)私人停車位，并優(yōu)先保證電動轎車用戶安裝充電樁，就可以免除電動汽車用戶＂充電難＂的焦慮，提高電動轎車使用率，減少城市的大氣污染。
國務(wù)院辦公廳的＂關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見＂(國辦發(fā)〔2014〕35號)已對充電設(shè)施已提出明確方向，以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充電設(shè)施為主體。
雄安新區(qū)是當(dāng)前最受重視的新興城市。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，也為了給其他新興城市做個好榜樣，理應(yīng)在城市發(fā)展規(guī)劃中重視電動汽車停車位和充電樁的建設(shè)。條件最為有利，機(jī)不可失。
我國當(dāng)前和未來的大量新興城市以及現(xiàn)有城市的擴(kuò)大化、城鎮(zhèn)化等過程中，都把私人電動轎車-停車位-充電樁三位一體地發(fā)展好(可簡稱位＂車-位-樁三相隨＂)，對于城市大氣環(huán)境、節(jié)約石油和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型都有很大的貢獻(xiàn)。
對電動轎車用戶而言好處很多。用戶可在回到夜間固定停車位后就將電動汽車與充電樁接上，等待充電樁自動在谷電時段內(nèi)完成充電；次日用戶把已經(jīng)充滿電的汽車開走，極為方便，免除了專程去充電站而花費(fèi)的里程和時間。電網(wǎng)按谷電價格收費(fèi)，每年每個充電樁電價差值平均可達(dá)千元左右(按每年行駛里程兩萬公里，用谷電2500度的差價估計)。固定停車位的夜間自動充電樁，專對固定的電動汽車充電，無須應(yīng)對通用性，功能簡化。可用壁掛式充電樁，占空間小，價格低，充電樁單價約兩千元，技術(shù)已成熟。電動汽車可視為2~3千瓦的家用電器，通過市電插座，自動用夜間谷電慢充電5~7小時，足夠補(bǔ)充上班族每日上下班的行程所耗電量。
全國每夜約有十億千瓦時谷電，可供數(shù)千萬輛電動汽車充電之需。隨著核電、風(fēng)電和太陽能的迅速發(fā)展，谷電還會迅速增多，既適應(yīng)電動汽車逐步增長的需求，也對電網(wǎng)極為有利。
