4月27日，有消息稱東風將與一汽合資成立新能源公司，4月28日一早，21世紀經濟報道記者從權威人士處獲悉，一汽東風新能源合作意向書確實存在，只是尚未簽字。
“沒聽說。”28日一早記者向東風汽車對外宣傳處處長周密求證，他表示對此并不知情。隨后，記者向東風內部權威人士求證，得到的回應是，此消息為不真實信息。
根據記者拿到的這份合作意向書相關內容表明，一汽集團、東風集團以及其他企業共同出資100億人民幣，在安陽市合資成立“中國一汽東風新能源汽車股份有限公司”。這一消息也被外界解讀為，是繼一汽東風簽署合作協議共同建立前瞻共性技術創新中心、一汽東風干部互調之后的，雙方合并的第三個信號。
意向書中明確指出，在新能源汽車領域，基于中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、蘇氏精密制造技術(北京)股份有限公司、國安新能源(荊門)有限公司等6家公司的相關研發成果，采用全新汽車生產模式，建立新能源汽車生產基地。
其中，東風集團與一汽集團分別出資5億元，電動汽車百人會指定機構出資1億元，河南省政府出資30億元，蘇氏精密出資5億元、國安新能源出資30億元，投資機構出資24億元。
業內人士認為，此次成立新能源合資公司是，2月27日一汽和東風共同建立前瞻共性技術創新中心之后的產物。
為快速解決新公司生產資質問題,由一汽選擇旗下具備新能源乘用車生產資質的全資子公司經資產評估后作價入股并遷址至安陽。由東風選擇旗下具備新能源商用車生產資質的全資子公司經資產評估后作價入股并遷址至荊門。
按照解決資質的解決思路可以發現，一汽很有可能負責新能源乘用車的開發，而東風將負責新能源乘用車的開發生產。
王欣 21世紀經濟報道
