據悉，“K” Line Wind Service公司、 日本海上聯合公司（Japan Marine United ）、 日本造船廠（Nihon Shipyard）以及Toa 公司已經成立了一個聯合體，致力于一個浮式風電基礎平臺的批量化生產和降低浮式風電安裝成本的項目。
該聯合體旨在工程、采購、施工和安裝(EPCI)等方面開發一種批量化生產的的方式，用于降低浮式風電基礎平臺、系泊/錨固系統以及海上安裝的成本。
每個聯合體成員將負責項目的不同方面，日本海上聯合公司(JMU)負責海上浮式風電項目的浮式基礎和EPCI（工程、采購、建設和安裝）的開發/制造。該公司的業務范圍包括優化浮式基礎及其批量生產，優化混合系泊系統以及開發浮式海上風電裝置（渦輪機組件和浮動基礎安裝）中具有成本競爭力的程序。
2021年7月，JMU收到了DNV關于12+MW兆瓦的半潛式浮式平臺的可行性聲明。
日本造船廠（Nihon Shipyard）將負責浮式基礎的工程設計、批量化生產和具有成本效益的安裝，并為海上風電項目開發海上支持船，而Toa公司將致力于開發具有成本競爭力的風電機組的組裝技術。
“K”Line Wind Service公司負責開發具有成本競爭力的浮式基礎安裝方法。該公司是日本航運公司川崎船務株式會社(“K”Line)及其國內子公司川崎Kinkai Kisen Kaisha去年成立的合資企業。
該公司在一份新聞稿中表示，“K”Line集團在石油和天然氣行業的錨處理拖輪的經驗可以擴展到海上浮式風電項目中，這或將在海上浮式風電安裝中提供優化和成本競爭力。
據了解，日本已經制定了海上風電領域的目標，到2040年，海上風電裝機容量將提升至45GW，并計劃每年都將進行海上風電拍賣活動。到2030年，日本西海岸預計將擁有高達5GW的海上風電，到2040年則將達到9GW。
