目前，市面上已有的，用于不停電作業(yè)等任務(wù)的不間斷電源車（UPS），滿功率最大供電時(shí)長約半小時(shí)，且大多只能單臺(tái)使用，供電容量和供電時(shí)長受限。近年來，隨著分布式新能源不斷接入配電網(wǎng)，配電臺(tái)區(qū)的低電壓、容量不足等問題愈發(fā)凸顯，傳統(tǒng)移動(dòng)儲(chǔ)能車主要依賴人工就地控制，已不能滿足相關(guān)作業(yè)需求。

 

該車由國網(wǎng)湖北綜合能源服務(wù)有限公司承建，國網(wǎng)湖北省電力有限公司電力科學(xué)研究院聯(lián)合中國電科院新能源研究中心研制多車自組網(wǎng)擴(kuò)容技術(shù)方案，改進(jìn)了移動(dòng)儲(chǔ)能車整車控制系統(tǒng)，多臺(tái)儲(chǔ)能車可以連接起來，并與智能配電終端（TTU）協(xié)同互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)之間的融合。

 

該車還具有毫秒級(jí)響應(yīng)、供電穩(wěn)定、靜音環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，適用于保電作業(yè)、臺(tái)區(qū)增容、不停電作業(yè)、電能質(zhì)量治理、移峰填谷、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)支撐、應(yīng)急電源、電動(dòng)汽車充電等多種場景。

 

該車將投入武漢供電公司的日常生產(chǎn)工作中，開展多場景試點(diǎn)示范應(yīng)用，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)、不斷改進(jìn)升級(jí)，全力保障移動(dòng)儲(chǔ)能車的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為新型電力系統(tǒng)構(gòu)建與“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。