該項目命名為BrintØ（氫島），預計在完全建成后每年將生產約100萬噸綠色氫氣，相當于歐盟2030年預期氫氣消費量的約7%。

 

 

CIP表示，綠色氫氣將通過275公里的海上管道出口到包括德國、荷蘭和比利時在內的歐盟地區，通過Power-to-X為卡車、船舶和飛機生產可持續的綠色燃料奠定基礎。

 

該島預計將建在位于Dogger Bank的丹麥部分，并與10GW的海上風電相連，主要用于通過Power-to-X生產綠色氫氣。該地區由一個20000平方公里的沙洲組成，據說由于水深較低和風力資源強勁，為生產低成本的綠色電力提供了世界上最好的條件。預計將成為未來北海海上能源基礎設施建設的樞紐。

 

本月中旬，CIP和安聯投資管理公司（AIM）宣布，將對德國北海的人工能源島進行可行性研究，該島將與大型海上風電場相連。

 

兩位合作伙伴指出，能源島在海上創造了一個陸上環境，這使得經濟高效地建設電力基礎設施和在海上生產綠色氫氣成為可能。

 

丹麥能源島計劃和德國的可行性研究是對德國政府關于加速綠色轉型目標以及德國、丹麥、比利時和荷蘭能源部長在5月18日簽署的聲明的回應。

 

CIP在全球多個海上風電場擁有股份，已經參與了丹麥VindØ的能源島項目，該項目被認為是世界上第一個能源島。在該項目中，CIP代表一個聯合體作為項目開發商。該聯合體被稱為“VindØ”，由丹麥最大的兩家養老基金PensionDanmark、PFA以及丹麥最大的公用事業公司Andel組成。

 

對AIM而言，這不是該公司首次涉足海上風電。去年該公司與化學品生產商巴斯夫(BASF)簽署協議，從BASF手中收購了荷蘭1.5GW的Hollandse Kust Zuid海上風電場25.2%的股份。