但這一價格掩蓋了難以預測的費用，這些費用可能導致商業和工業（C&I）電費飆升。例如，當公用事業公司按照使用時間費率向客戶收取費用時，如果商業和工業（C&I）客戶在需求峰值期間不減少用電量，那么電費賬單可能會激增。需求峰值期間價格上漲并不是唯一的挑戰。商業和工業（C&I）客戶也可能因需求費用而遭受經濟方面的打擊。需求費用通常是根據客戶在計費周期內任何15分鐘間隔內的最大需求量計算的，并且可能占到客戶公用事業賬單的70%。  

這就是移動儲能系統可以發揮作用的地方。移動儲能系統是一個強大工具，可以使商業和工業（C&I）客戶和為他們服務的公用事業公司既能保持或擴大運營也可控制成本。  

移動儲能系統的一個潛在應用是在一年中的某些時間擁有極高電力需求的公司，例如需要快速大量造雪的滑雪場。佛蒙特州移動儲能系統供應商Nomad Transportable Power Systems公司總經理Chris McKay說：“一個滑雪勝地在冬季的峰值電力需求可能比平時高10倍，而在其他時間需求卻很低。”  

引入移動儲能系統將使滑雪場減少峰值需求以及與之相關的高成本，與此同時還可以利用公用事業需求響應計劃。  

事實上，滑雪場可能會決定不參與經濟上有吸引力的公用事業需求響應計劃，因為繼續正常運營的需要比減少或停止其電力消耗所帶來的經濟利益更重要。  

例如，在條件合適的時候使用大量的電力來造雪是一種商業需要。而采用一個適當規模的儲能系統將允許滑雪場繼續正常運行，同時仍然利用公用事業需求響應激勵，因為儲能系統可以減少度假村所需電力。  

靈活地采用新技術  

滑雪場絕不是唯一能從移動儲能系統中受益的企業。事實上，許多企業都想降低能源成本，但卻覺得無能為力，因為他們沒有自己的儲能系統。McKay說:“他們看到的情況是，他們將受到電力成本影響，他們在工作的地方臨時增加工作負載，可以采用移動儲能系統供電，在接下來的幾年里一直使用，直至完成工作之后再將租用的移動儲能系統歸還回去。”  

如今，許多商業和工業（C&I）公司也在積極地將他們的車隊轉型為電動汽車。需要充電的電動汽車可能很快就會讓他們的電力基礎設施不堪重負。   

McKay說:“如果一家公司有20或30輛電動汽車，必須同時給它們全部充電，那么運營充電設施的管者者就會告訴車隊經理，需要的峰值功率達到1MW，但現在的充電設施只能提供200kW電力，無法做到這一點，因此必須等電力公司升級電網，以應對新的負荷。”  

移動儲能單元為需要處理電動汽車大量新負載的商業和工業（C&I）公司和需要時間完成電網升級的公用事業公司提供了靈活性。例如，公用事業公司的主要職責之一是在負載增長時構建或升級電網基礎設施。這種情況發生在開始運營新業務或現有業務擴張時。在許多情況下，涉及到需要升級變電站以滿足更高電力需求的任務。

將移動儲能系統帶到電網位置以抵消峰值需求對企業有利，因為他們不必等待公用事業公司改造或升級變電站。但它也可以使公用事業公司受益，因為移動儲能系統可以消除成本高昂的升級需求。  

McKay說:“移動儲能系統可以緩解峰值電力需求，并允許公用事業公司推遲資本支出。因此，不需要花費一大筆資金來升級變電站，可以等上兩三年，或者永遠都不用這么做。”  

在其他情況下，移動儲能系統可以為用于建筑工地供電的天然氣發電機或柴油發電機提供補充。柴油發電機排放大量二氧化碳和40多種有毒空氣污染物。但是移動儲能系統可以提供補充，減少柴油發電機需要運行的頻率。  

如今的經濟處于過渡狀態，而經濟衰退可能性的不確定性使得許多企業都在想方設法削減成本。與此同時，各種規模的企業都渴望減少溫室氣體排放，而采用移動儲能系統是可以幫助實現這兩個目標的一種工具。