最為直觀的變化就是，除了對于性能、品質、成本等指標的嚴苛要求之外，國際車企對于本地化供應正在賦予愈發重要的權重。
數據顯示，到2028年，海外動力電池本土產能缺口將達到662GWh。
隨著越來越多的中國動力電池企業相繼拿下國際客戶訂單，配合國際客戶的全球電動化需求進行本地化的產能部署，開始成為產業發展新階段的重要命題。
高工鋰電注意到，2022年以來，包括寧德時代、遠景動力、國軒高科、億緯鋰能、中創新航、蜂巢能源等一批中國動力電池企業的海外工廠及產能部署都進入加速階段。
遠景動力執行董事、中國區總裁趙衛軍在2022高工鋰電年會上表示，只有聚焦產品競爭力，滿足全球客戶需求，以優質客戶訂單為前提的海外產能擴張，抓住產業輸出機遇，打造全球化競爭力，才能在不確定的市場形勢下抓住中國產業巨大的輸出機會。
值得注意的是，此輪的海外本地化產能部署中，無論是歐洲還是美國，都對于減碳提出了嚴苛的要求，這對于中國企業而言意味著，要想更深維度的參與到全球競爭，一定要重視本地化產能部署時的零碳化。
以遠景動力為例，零碳化也已經成為遠景動力參與全球市場競逐的最大標簽。這不僅體現在其可以為客戶提供零碳電池產品，同時還體現在可以通過零碳技術和整體解決方案，助力客戶實現零碳轉型。
寧德時代同樣也高度重視全球化部署時的零碳化。
寧德時代首席科學家吳凱博士表示，電池作為實現碳中和的牛鼻子，打鐵還要自身硬，盡快實現產業鏈的綠色低碳發展，將對我國在全球新能源產業鏈分工中的地位和競爭力產生重要影響。
從實施路徑上來看，寧德時代主要通過以下方式來推動，一是實現綠色制造低碳化。二是實現智能制造數字化，三是實現資源利用循環化。同時，寧德時代還建立了鋰電產業首個供應商可持續評價體系，包括供應商標桿、創新+可持續、行業領先和團隊協作。
高工鋰電梳理了2022年以來中國動力電池企業海外部署的最新動態，內容如下：
寧德時代
12月21日，寧德時代位于圖林根州的首個海外工廠電芯正式量產，該工廠計劃總投資18億歐元，規劃產能14GWh。
在歐洲，除了德國工廠，寧德時代已在匈牙利規劃建設第二家歐洲工廠，規劃用地面積約221萬平方米，施工期預計不超過64個月，項目建成后，將實現100GWh的動力電池產能。
此外，在美國市場方面，寧德時代也在近日傳出新進展。12月15日，據外媒，寧德時代和美國福特汽車公司正考慮在美國密歇根州合作建立一家電池工廠，新工廠將為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池，投資將達數十億美元。
國軒高科
6月，國軒高科在德國哥廷根市規劃的20GWh電池生產基地正式啟動，這是國軒高科在歐洲首個電池生產運營基地。根據規劃，該項目分棕地工廠和綠地工廠兩期建設，其中第一期棕地工廠已啟動改造，預計今年年底前先期啟動5GWh投產。棕地工廠和綠地工廠將在2025年全部投產，預計可實現年產20GWh的產能目標。
7月，國軒高科與越南Vinfast 集團旗下的VinES 合作建設的電池工廠落戶越南河靜省。越南將建立其首家LFP電池工廠，VinFast也將重點采購國軒高科的LFP電池。
10月5日，美國密歇根州州長惠特默（Gretchen Whitmer）宣布，國軒高科將在美國密歇根州投資23.6億美元（約合人民幣168億元），建設電池正負極材料工廠，最終建成后每年可生產15萬噸正極材料和5萬噸負極材料。
12月15日，國軒高科與泰國PTT集團旗下能源解決方案公司Nuovo Plus簽訂合作協議，雙方將在泰國合資成立動力電池Pack公司。
合資公司泰國新國軒有限公司，專注電池模組及Pack產品的設計、開發、制造、銷售和出口，產品適用于各類車用及儲能系統。
按照規劃，泰國新國軒計劃于泰國東部經濟走廊地區建設鋰離子動力電池的Pack生產線，預計到2023年第四季度，一期產線將投產并向市場提供高質量的電池產品。
遠景動力
12月9日，英國首個超級電池工廠、遠景動力桑德蘭第二工廠正式開工建設，首期規劃年產能12GWh，將于2025年投入運營，預計每年可為全球超過10萬輛電動汽車提供動力電池產品。
12月6日，遠景動力正式宣布將在美國南卡羅來納州佛羅倫薩郡建設動力電池超級工廠，規劃年產能30GWh。這也是遠景動力在北美建設的第三座電池超級工廠，該工廠將為寶馬集團新一代車型提供動力電池產品。
4月13日，遠景動力宣布將在美國肯塔基州新建一座動力電池超級工廠，規劃產能30 GWh，并具備擴容至40 GWh的潛力。工廠將于2025年實現量產。在此之前的一個月，德國梅賽德斯-奔馳宣布與遠景動力達成戰略合作。遠景動力將為其提供動力電池產品，并宣布計劃在美新建動力電池工廠。
同時，結合遠景動力在西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔、法國杜埃等地的工廠規劃，遠景動力到2026年零碳電池產能將超過400GWh/年。
中創新航
11月2日，中創新航宣布在歐洲布局產業基地，規劃于葡萄牙建立一座大型電池工廠。中創新航稱，此次歐洲產業基地的布局，是其加速實現全球化的重要舉措。
據悉，該項目規劃于錫尼什港口附近的工業區，該港口地處歐洲物流核心地帶，是歐洲第二大且可以24小時運營的深水港口，同時擁有葡萄牙最大的鐵路貨運平臺。
11月25日，中創新航CALB與Quadrante、Coba簽署合作協議。Quadrante和Coba將為中創新航葡萄牙工廠提供設計服務。
億緯鋰能
9月，億緯鋰能公告，子公司湖北億緯動力收到德國寶馬集團的定點信，將為德國寶馬集團Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。根據寶馬方面需求，億緯將分別在中國和匈牙利建設兩座電池工廠，每座工廠年產能達20GWh，為寶馬供貨大圓柱電池。
今年3月，億緯鋰能已宣布將在匈牙利德布勒森建造一座圓柱形電池制造工廠，這是該公司在歐洲的第一家工廠，目前正在推動建設。
10月20日，億緯鋰能披露，其孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司擬以自有及自籌資金，投資圓柱鋰電池制造項目，投資金額不超過4.22億美元。
公告顯示，該圓柱鋰電池制造項目主要生產圓柱形鋰離子電動工具、兩輪車和清潔工具電池系列產品。項目選址位于馬來西亞，將分期建設，建設期不超過三年。
億緯鋰能表示，該項目將依托國內制造優勢及運營經驗，在馬來西亞建設生產基地，新建21700型三元圓柱電池生產能力，以支持配套馬來西亞及東南亞地區電動兩輪車及電動工具制造企業。
蜂巢能源
9月中旬，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州的勞赫哈默（Lauchhammer）地區建設面向歐洲市場的電芯工廠。
這將是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒（Heusweiler）建設pack工廠之后規劃建設的第二座海外工廠，也是其在歐洲建設第一座電芯工廠。
12月9日下午，蜂巢能源歐洲公司就其位于薩爾州的霍伊斯韋勒模組PACK工廠項目，與工廠項目組（PBH）正式簽署了長期租賃協議（項目采取政府代建，企業長期租賃模式）。根據協議，工廠項目將于2024年中期全部竣工。
