作為全球領先的光伏和儲能解決方案提供商，首航新能源在此次展會上展示了戶用、工商業光儲解決方案，并重磅預展了集中式儲能電池簇單元和模塊化PCS單機產品。展會期間，首航新能源副總裁余峰在接受國際能源網/儲能頭條（微信公眾號：chuneng365）記者采訪時表示，在儲能行業制勝的根本在于對產品價值的深度開發，而這根植于企業在技術和產品的自研優勢基礎之上。

 

深挖儲能產業價值

 

首航新能源成立于2013年，是國內較早進行儲能逆變器研發和“光儲一體化”解決方案探索的企業之一。公司從2015年開始布局儲能業務，分別在2016 年和2020年推出儲能逆變器和儲能電池產品，并在2022年推出了全新光儲一體機SOFAR PowerAll，產品競爭力和市場占有率持續提升。

 

2019-2021年，首航經營業績持續增長，年復合增長率達86%，2022年營收進一步提升，其中儲能業務板塊營收增長強勁，儲能逆變器和儲能電池出貨量同比大幅增長。

 

在全球碳中和目標落地和各國能源結構加速轉型背景下，構建以新能源為主體的新型電力系統成為共識，帶動全球儲能市場需求持續增長。業內認為，2023年仍會是儲能行業增長大年，全球儲能市場需求將保持高增長態勢。

 

針對業內頻頻傳出“2023年全球儲能將進入爆發期”以及“儲能元年”的聲音，余峰給出了自己的見解。他表示，“儲能元年”這個概念從2018年開始每年都會聽到，但這是行業外部看到儲能市場持續增長和大量外部企業入局產生的誤解；就業內人來看，儲能產業是否爆發要看成本跟進的一個臨界點。

 

“一方面是基于產品成本，從電池到逆變器，再到整個系統，要看成本是否已經到了大規模的產業化、批量化制造的階段。我們很驚喜地看到，在過去幾年，整個鋰電池產業鏈都實現了快速降本，助推儲能行業快速突圍。”

 

“另一個方面是基于應用領域的發展動向，從政策支持再到市場應用，是否能對儲能產品價值進行深度挖掘。儲能跟光伏行業的差異點在于，光伏系統通過發電即可實現產品價值，但儲能系統要在不斷的充放電過程才能實現價值，并在使用過程中不斷發掘其應用價值。”

 

而在挖掘儲能的應用價值方面，余峰認為我國與國外還有一定的差距。他指出，目前國內的儲能市場發展主要還是以政策驅動為主，例如風光強制配儲，而國外更多的是從電力交易市場的投資回報角度挖掘儲能的產品價值。

 

“海外很多項目具有強烈的投資屬性，也有可融資性服務，通過融資去推動這個項目，客戶需要通過儲能來獲得更大的收益。每一個海外項目，客戶都有清晰的投資回報的要求，所以在應用領域要求提供的輔助服務也比較多。”余峰進一步解釋到，比如在英國，項目業主會提出超過十項的輔助服務，包括調頻和黑啟動，以及在現貨市場的售出等。這些都是儲能的價值體現，是在應用領域中不斷發掘并實現的。

 

余峰認為，只有儲能產品成本下降和產業鏈價值發掘都達到一定程度，才能達到行業的真正大爆發。

 

對此，首航將通過技術賦能深度挖掘儲能產品的價值，并持續進行技術創新和產品迭代升級進一步挖掘儲能產業鏈的價值。

 

深度自研保持核心競爭優勢

 

進入2023年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價格持續下滑帶動鋰電芯制造成本下降，并傳導至整個產業鏈，為儲能企業在降低制造降本和提升產品盈利空間創造了有利條件。針對這種發展趨勢，余峰認為這對儲能企業而言機遇與挑戰并存。

 

從短期來看可能會給儲能企業產生一定的存貨壓力，但從長期來看則是一個促進儲能市場良性發展的機遇，有助于降低儲能產品的度電成本，進而創造更多價值。

 

面對持續增長的儲能市場，首航在深耕戶儲市場的同時，深化儲能業務布局，在第十一屆儲能國際峰會暨展覽會上預展了公司集中式儲能系列產品，大幕將啟開始布局大儲能賽道，開啟“儲能+”新時代。

 

“我們預計在五月份正式發布大儲新品，發力大儲能市場，該產品擁有很多技術亮點和首航的核心競爭優勢。”

 

儲能市場需求不斷擴大帶動儲能裝機規模持續增長，但行業高速發展的同時，如何保證儲能系統安全也成為了行業亟待解決的問題。

 

余峰透露，在提升儲能系統安全性方面，首航提出了三級安全防護設計和極端施工條件下緊急預防處理的“3+2”策略，全方位提升儲能系統安全。

 

余峰認為，儲能系統的設計開發不是簡單的將電池、BMS等拼湊集成，而是要擁有深厚的技術底蘊和深度自研能力為支撐，在系統集成領域形成自己的核心競爭優勢，從而進入儲能高價值領域。

 

在此情況之下，首航將持續加大研發投入，加強技術研發過程管控，以深度自研作為核心方向，形成系統化的研發與創新機制，確保在技術路線與產品功能等方面保持行業領先。