憑借領(lǐng)先的充換電運(yùn)營平臺及綠電產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，協(xié)鑫能科規(guī)劃3年內(nèi)在長三角和大灣區(qū)建設(shè)運(yùn)營50個全液冷超充站，攜手華為數(shù)字能源打造“儲充光云”一體化液冷超充網(wǎng)絡(luò)。協(xié)鑫能科移動能源首席運(yùn)營官張猛與華為數(shù)字能源數(shù)據(jù)中心能源及關(guān)鍵供電產(chǎn)品線總裁何波，在深圳華為總部見證簽約。

今年2月，工信部等八部門發(fā)文加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快“光儲充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，將車網(wǎng)互動以及與之相關(guān)的光儲充換一體化和配電系統(tǒng)安全監(jiān)控等，作為加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)的聚焦點(diǎn)和推動充電設(shè)施智能化升級的戰(zhàn)略方向。

 

“儲充光云”一體化液冷超充網(wǎng)絡(luò)，全面整合光伏發(fā)電、儲能、充電及云平臺管理的業(yè)務(wù)場景，為用戶帶來綠色發(fā)電、能源補(bǔ)給、微網(wǎng)儲能、智能管理及汽車后市場高端服務(wù)的綜合體驗(yàn)。所謂“超充”，是指比快充更快的充電設(shè)備，其最大輸出功率可達(dá)600千瓦，最大輸出電流達(dá)600安，最快能以“一秒一公里”的速度充電。

 

超充與傳統(tǒng)加油站、光伏儲能系統(tǒng)結(jié)合，不僅可緩和充電矛盾、加速電動替代，也保障了電網(wǎng)運(yùn)行安全和電力供應(yīng)穩(wěn)定，解決了有限的土地及電力容量資源，有利于提升社會總體用電效率，進(jìn)一步降低了交通領(lǐng)域的碳排放。

 

張猛表示，協(xié)鑫能科在智能算力、儲能與充換電領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)踐和超前布局，將為一體化超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供強(qiáng)大支撐。截至今年一季度，協(xié)鑫集團(tuán)在全球布局儲能業(yè)務(wù)超2.5GWh，協(xié)鑫能科運(yùn)營和在建換電站超過100座，已規(guī)劃在全球建設(shè)15個能源算力中心。

 

何波表示，雙方在新能源領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品端有著近10年的合作基礎(chǔ)。此次融合光儲算技術(shù)的“全液冷、超快充”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，對城市電動汽車補(bǔ)能市場創(chuàng)新意義重大。

 

簽約當(dāng)天，深圳市政府在2023國際數(shù)字能源展上宣布正式啟動建設(shè)“超充之城”。根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比達(dá)1：1，初步建成“超充之城”；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網(wǎng)建設(shè)；2035年，超充站規(guī)模達(dá)2000座以上，實(shí)現(xiàn)有路的地方就有充電。

 

面對時代賦予的巨大機(jī)遇，協(xié)鑫能科將攜華為數(shù)字能源，為用戶帶來“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的全液冷超充網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。